1936年出版的《天津游览志》（作者张次溪）在介绍天津七十二沽时，附录一篇名为《码头》的文字，记录了80多年前从金钢桥始迄小刘庄浮桥之间海河两岸码头情况，涉及华界以及日租界、法租界、英租界，特一区（旧德租界）、特四区（旧比利时租界）、特三区（旧俄租界）、意租界、特二区（旧奥匈帝国租界）等不同区域，为后人留下了宝贵史料。以下内容乃根据其记载整理。

华界：海河码头起自金钢桥处。在早年，金钢桥曾是一片臭水湾，后来被垫平（裁弯取直），商务印书馆、世界书局及大陆银行支行等单位在此建筑房舍。世界书局往东一带，依然荒凉，绝少建筑物。大胡同北，新旧两座桥对峙，新桥高伟宏丽，直通河北大经路（今中山路），帆船重叠，宛如观画。往北是电灯公司发电厂，在其高高的烟筒下，堆放高高的炉灰，如山一样。在两岸上，有挑水夫在河边汲水，也有“脏水夫”从很高的地方往下倾倒秽水。金钢桥一带，海船无法驶入，一般只有小型的民船路过，且绝少有船只靠岸，所以这里其实并没有所谓真正的码头。

20世纪初年海河行船（拉纤）景象

从河南岸循河往东南行，大道上尘土厚可达三寸，从河西大口东望，更可见倾倒脏水的码头，夹杂在一条条窄小的胡同里，十足地保存着中古风味。这一带两岸上只可容拉纤的人行走，即使很开阔的地方，也都荒凉不堪，根本谈不到船坞或码头。从大口再往南行，沿河一带地方都为商人所占据，作为存货的堆房（仓库），像缸砖、煤灰等物，都无代价地堆积如山。直到公安局（东浮桥南岸）附近，才有个官运口岸“卸盐码头”的木牌坊，实际上如同虚设。不过这一个牌坊，因为有历史价值，所以得以保存。

过东浮桥，一直往南走到中日交界，道路都是崎岖不平的。河边筑有“卸货码头”，两家五金店，道路都为菜贩所占据，自晨至午，自晚至晨，一直都可以听到菜贩的叫卖声，可谓“叫嚣万状，交通为塞”。当时，从英法租界码头卸下来的货物，本可以用大车装扒运卸，但因为道路狭窄，不容易经过，所以，便雇用民船包运，到了日租界与华界交汇处，再把货物卸下来。

日租界：从电话局南行，进入日租界才可见用洋灰修筑的码头。在靠近华界一带，海轮无法驶入，所以码头并没有比较大的洋行或轮船公司派驻。待到日、法租界交界处，才见到一家日本的大洋行——三井洋行。从三井洋行往东南行，进入法租界后，转过一个小湾，便看到了万国桥。

法租界：万国桥西边是中西货栈和大陆货栈，都是可以存货的堆场。这个码头并无大的轮船公司派驻，因为较大轮船若想驶进来，须要万国桥开桥，加之河道狭窄，掉头不易，所以，海轮绝少进来。码头上，更多地依赖民船和地车（马车）运货。过万国桥往东再往南折，遍地是轮船公司和堆货场，进出口岸的船只不时下锚启碇，脚行小工忙乱成一团。自桥东中国北方航业公司第四仓库起，紧邻着的是国际运输公司仓库、金城银行货栈、直东公司及第二货栈、北方航业公司、大阪轮船公司、美孚洋行等。最热闹的是在每天早晨，河坝上面粉商人在此做市，“买卖情形，极喧嚣”。由此往南，还有直东第三仓、公兴存货栈、近海邮船会社等，直到天津海关，码头热闹情形，益发可观。

英租界：越过法租界，再往南行，便进入英租界河坝一号路。英租界是海河岸线最长、码头及货栈最多的地方，计有浙江兴业银行货栈、中国银行货栈、怡和洋行栈房、招商局北货栈。再往南走，在怡和公司的栈房前，修筑有一座天桥，可以从码头上直接进入栈房内部。沿岸的轮船公司、货栈里，堆满了货物。码头上货物更是堆积如山，进口的货物有面粉、五金及纸张等，都用芦席苫盖。再往南走，一直到特一区，还有太古行洋栈房、集成公鲜货行、招商局南栈、普丰洋行东栈、大阪码头、大沽驳船公司、开滦矿务局西码头、日清码头等。(www.daowen.com)

英法两国租界当局征收有“码头捐”，内容是无论进出口货物，都要按照旧税（值百抽五），纳百分之二（由报关人到英法国捐务处办理）。

特一区：特一区原本是德租界，由于长期缺乏维护，沿河岸上被雨水冲涮得坑洼不平，靠河处并无“洋灰或砖石的修筑”。这一带分布着政记码头、三北轮船公司、海河工程局、大连码头。再往南是墙子河泄水的水闸，从水闸往南水面渐宽，但水面之下淤积严重，岸上原有一些可以下锚的铁柱，但久已不用，且岸上地基不牢，都塌圮下来。

特四区：原为比利时租界，由特一区往南不远是小刘庄裕元纱厂。从此渡河而东，直至特别四区总署。沿河北行，迎面便看见德士古火油公司新修建的煤油罐，罐前码头一直修到和记洋行。这里有个海河栈，但非常冷清，有点名不副实的感觉。再北行而达美孚洋行的煤油栈，栈前是洋灰码头，河边有几架起重机，看上去颇为壮观。

特三区：原为俄国租界，其码头是用洋灰修筑，靠近一些木厂。在中段设有一间小小的公事房（捐务处），在此装卸的货物，亦如英法工部局，要缴纳“码头捐”。这个码头，一直延伸到旧俄国花园才终止。过了花园，北方公司至仁记洋行东货栈，是一片荒地，一直到太古洋行河东栈房，才又有些热闹气象。太古洋行河东货栈与招商局南货栈隔河相对，显出河东反而忙碌过于河西，“实为招商局之羞”。从太古洋行往北又是德士古油栈，继而过福中公司、大英烟草公司。开滦东码头便从这里筑起，起卸甚忙。河身东折了，在河沿上更有卜内门、亚细亚火油罐、井陉矿务局，一直至东车站材料厂。经过万国桥，入特别三区，又见尘土飞扬，乌烟瘴气。

意租界：因为没有洋行式轮船公司之故，所以码头虽有，但十分荒凉。

特二区：原是奥租界，南邻意租界，北至东浮桥。这里连意租界都不如，“简直无码头可言”。

（侯福志）