天津丸

天津丸隶属于日本大连汽船株式会社。其建造于日本，长275英尺，宽42英尺，排水量2300吨，最高航速15海里/小时（15节）。客舱设计分三个等级：特等室，二人铺位者2间，共容4人；一等室，二人铺位者7间、三人铺位者5间、五人铺位者1间，共容34人；无二等室；三等室位于第二甲板后部，可容120人。附属设施、食堂、休息室、吸烟室、无线电报等均按最新式装配，一应俱全。

1927年6月11日《大公报》报道

天津丸停靠天津的大连码头

1927年6月11日《大公报》首次报道天津丸，题为《今日抵津之日商新船天津丸》，并配有该船照片。次日（6月12日）《大公报》载《日本山梨大将来津》再次提到此船：“负有田中重要使命而来华考察情形之日本山梨大将，由大连乘日船天津丸，于昨日（十一）日下午一时抵津。日领事馆人员均往码头欢迎。”(www.daowen.com)

6月13日，天津丸停靠在天津大连码头，举行就航纪念并招待各界前往参观。次日（6月14日）《大公报》刊登《天津丸就航纪念》，文中写道：“（船内装潢）都采用法兰西近世式之构造而参加东洋派趣味之装饰，地位宽展。他若中国刺绣之帐额、栏杆间装饰画、柱头之装饰，亦均极优美可爱。”

结合天津丸的基本数据不难发现，该船在当时可谓体量巨大，载客较多，装修华丽，设备先进。从其航行线路上看，它往返于天津、青岛、上海、大连之间，这些都是当年中国经济最为发达的沿海港口，各大航运公司都会甄选最具代表性的船只航行，因此，天津丸也代表着日商大连汽船株式会社的形象。

天津丸船尾特写