理论教育 区位因素和区位条件分析

区位因素和区位条件分析

时间:2023-06-02 理论教育 版权反馈
【摘要】:最早提出区位因子的韦伯,将区位因子定义为经济活动在某特定地点进行时所得到的利益即费用的节约。区位条件随时间而变化,就某一区位主体而言,对其局部场所(区位)的要求随时间而变,因而要求的区位条件也随之变化。就区位条件而言,对区位主体的区位具有较大影响的条件是主要区位条件,相对影响比较小的为次要区位条件。

区位因素和区位条件分析

1.区位因子

区位因子或者称之为区位因素是指影响区位主体分布的原因。韦伯称之为区位因子(standortsfaktor),哈特[5][Hartshorne R.Location as a factor in geography.AG,1927,10:92~99]与格林哈特称之为区位因素(location factors),艾萨德称之为区位力量(locational forces)。最早提出区位因子的韦伯,将区位因子定义为经济活动在某特定地点进行时所得到的利益即费用的节约。从区位理论的角度看,即特定产品在某一场所生产,花费可能少于别的场所。区位条件是针对生产条件而展开分析的,而区位因子则是针对生产者而展开分析,也就是说由于场所的不同表现出生产费用或利益存在差异。区位因子不仅包含有货币可度量的价值标准,也包含有不能用货币测算的非经济因子。格林哈特在其《工厂区位》一书中的纯粹个人因子(purely personal factors)即为这种非经济因子。区位因子的分类可以归纳为表3.1。

表3-1 区位因子的分类

资料来源:西冈久雄.立地论.大明堂,1993:43-55(日文)

具体的来说,成本因素是研究区位因素较为传统的一种方法,也是最为基本的研究方法,就韦伯对工业区位理论的研究,将成本因素归纳为:劳动力成本、运费和集聚、分散所带来的成本的变化。韦伯认为考虑三者之后的最低成本点就是最佳区位点。自韦伯之后多位学者都对成本的各个方面进行了研究,其后胡佛[6]和艾萨德等,也都将成本因子作为区位理论一个重要的研究内容。他们将成本因子分为运费因子和非运费因子,所谓运费因子就是以运输为主的成本随距离的变化,而形成有规律变化的因子,这些以运费为主的成本在各个场所以系统的而且是可预测的方式发生着变化,所以它们一直作为区位理论就成本部分所研究的基础。而所谓的非运费的因子,包括劳动力、水、动力、税金和资本的利息等与投入相关的各种类型的因子以及能够产生聚集和分散经济结果的各种因子,这些因子具有相对的固定性,并不随着距离而发生有规律的变化,其中,集聚和分散类型的因子只与经济活动的规模相关。

廖什在《经济空间秩序》一书中提到,合适的区位是纯利润最大的地方,也就是说,影响区位的因子不仅包含有成本因子,而且还包含有收入因子,他认为确切的是两者之间的差影响区位。与重视经济因子中成本因子的作用不同,以廖什为代表的利润极大化区位理论从需求因子出发,重点强调的是经济因子中的收入因子。

从上述可以看出,在区位选择决策的过程中,经济因子中的成本以及收入的因子都起着重要的作用,但是在经济发展的过程中,与经济因子毫无关系或者可以说是关系不大的一些非经济因子也起着作用。举例来说,区位的相关政策、决策者的相关行为、军事上的考虑、自然条件的作用以及当地的文化发展状况等。这些经济因子的作用加上非经济因子的作用使得对于区位的选择一般不是选择成本最低化,也不是选择利润的最大化,而是综合地考虑各种因素而选择某种程度上的满足。(www.daowen.com)

2.区位条件

根据上文的介绍,人类活动所占用的场所就是通常所说的区位,人类的活动并不总是均匀的分布,而是在局部地点或是某些场所中具有一定程度的聚集性。这种状况形成的原因在于不同的场所并不是能同样的满足人类所从事某项活动的要求,即不同的场所有着不同的区位条件。区位条件是区位(场所)所持有的属性或资质

人类对自身活动场所的选择在很大程度上取决于区位条件的好坏。区位条件是相对于区位主体而言的。区位主体不同,区位条件随之不同,例如,在选择工业区位时,劳动力、资本、原料、能源、运输、市场等一般是主要的区位条件;而在选择农业区位时,光热与温度条件、土壤条件、劳动力条件、交通以及市场条件则构成主要的区位条件。区位条件随时间而变化,就某一区位主体而言,对其局部场所(区位)的要求随时间而变,因而要求的区位条件也随之变化。例如,就选择工业区位而言,由于交通运输技术的发展、工业活动本身制造工艺技术进步以及生产中的物耗水平降低,在区位选择中的原料、能源、运输等区位条件的地位可能相对下降,相反的,劳动力尤其是高技能劳动力增加,地区智力密集程度变大,市场等区位条件的地位可能大大提高。

就区位条件而言,对区位主体的区位具有较大影响的条件是主要区位条件,相对影响比较小的为次要区位条件。就工业区位而言,米勒将劳动力、资本、原料、能源、运输、市场作为主要区位条件,而将水、研究开发、经营、税制、自然条件以及其他要素归结为次要区位条件。(见图3.1)[7]

图3.1 工业区位条件

资料来源:李小建.经济地理学.北京:高等教育出版社,1999:27

上述是对区位因子和区位条件的概括和分析,区位因子是影响区位主体分布的原因,区位条件是区位所持有的属性或资质,由于本书研究的区位是创新型经济圈的构成要素,并且它在创新型经济圈的形成和发展过程中起到了重要的作用,所以经济圈的区位研究强调的是经济圈本身具有的属性或资质,本书研究的区位主要针对区位条件进行分析。具体的,本书结合创新型经济圈的特点把影响它的主要区位条件概括为两个方面,主要包括创新资源和创新环境,它们二者包含的内容是较为丰富的,特别是创新资源和创新环境在经济圈发展的不同阶段,强调的内容也是不同的,下面将着重地对这两个方面及其在创新型经济圈的形成和发展过程中的作用进行分析。

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