首先，跨境物流实施海铁联运模式的运输成本最低。然而，国内海铁联运基础设施不够完善，基本需要通过公路运输的方式来完成铁运和海运的连接，没有形成便捷、高效、顺畅的物流交通网络。这使得国内物流运输成本高、效率低。其次，物流公司仓储现代化、信息化建设程度不高，没有形成布局合理、全自动无人操作的物流园区。再次，我国物流地域限制严重，地方保护主义依然存在，地域发展不平衡，分区发展导致难以形成统一的物流体系。最后，物流市场没有得到很好的规范，地方政府重监管、轻保护，乱收费、乱罚款现象成为物流企业发展的一大障碍。相关物流行业管理规范没有得到进一步落实。从业人员素质、诚信水平有待提高。

缺乏高效、便捷的国际物流配套设施，是制约跨境电商发展的又一大瓶颈。相对于跨境电商的发展，我国国际物流体系发展严重滞后，目前依然依靠国外物流公司来完成跨境物流的运输。这不仅加大了物流成本，而且物流周转次数过多，迂回运输，造成资源浪费，安全性和时效性得不到保证，严重影响用户体验，进而造成客户的黏性降低。提升物流配送服务水平，对中小外贸企业的发展尤为重要。国际物流范围广，往往涉及多个国家，这就对物流的标准化、信息化的要求很高。然而，我国能够建立现代化标准物流设施、能够充分利用高科技建立物流信息流的大型国际化物流公司相对较少。这就需要国家完善物流基础设施，完善物流体制机制，建立集约化的全国物流体系。(www.daowen.com)