（一）推进国际经贸合作

蓝色经济是开放型经济，园区是发展蓝色经济的重要基地和载体。因此，园区要抓住全方位对外开放的契机，积极参与国际经济技术合作与竞争，不断完善内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系，为打造半岛蓝色经济区作出更大贡献。一是提升利用外资质量和水平。选择部分园区及大企业，有针对性地吸引跨国公司在半岛蓝色经济区进行战略布局，建设一批总投资超过5亿美元、10亿美元的船舶制造、海洋工程机械、自动化装备、海洋医药等先进制造业项目群，把单个项目投资升级为产业集群投资。二是推进外贸发展方式转变。支持涉海企业通过进口先进的技术装备改造提升传统产业，提高企业的装备水平。三是加快实施“走出去”战略。发挥资源和劳动力丰富的比较优势，引导有竞争力的产业和企业采取联合采购、签订供货合同、投资入股等方式，建立境外水海产品、金属矿等资源补充基地。

（二）培育蓝色经济龙头企业

大企业、大集团是参与全球竞争与合作，带动发展蓝色经济，全面提升开放型经济水平的重要力量。学习借鉴世界500强全球化战略制定、结构调整、现代企业管理等理念，把“走出去”与“引进来”结合起来。“引进来”利用外资嫁接改造，提高产品的技术含量；“走出去”围绕开采、生产等优势开展境外投资，防范金融风险，规避贸易壁垒。

（三）增强科技创新能力

坚持科技兴海，充分发挥沿海城市和园区海洋科技资源优势，完善科技创新体系，增强科技创新能力，提高科技进步对园区经济增长的贡献率。加快园区海洋科技体系建设，优化配置海洋科技资源，整合海洋科技优势力量，搭建园区海洋科技公共服务和资源共享平台，形成海洋科学研究与技术开发的学科链。

（四）提高海洋和土地资源利用率

根据城市总体规划和经济社会发展计划，强化园区海域使用、矿产资源、海洋渔业等管理，加大海洋开发利用的执法监察力度，规范海洋开发秩序，使海洋开发利用的规模、强度与海洋资源、环境承载能力相适应，促进海洋经济可持续发展

（五）强化重点基础设施支撑

按照统筹规划、合理布局、适度超前、安全可靠的原则，加强港口、信息、电力等基础设施建设，增强对园区蓝色经济发展的支撑能力。积极推进青岛国际枢纽港、烟台日照等配套港、园区和临港产业集中区、围（填）海造地、区域快速交通体系、沿海水利和生态环保等重大工程的建设和实施，形成以青岛港为干线港，烟台、日照港为支线港，龙口、威海、潍坊、东营、滨州等港为喂给港的海洋运输系统，提升园区货物进出口承载能力。

（六）建立健全人才支持体系(www.daowen.com)

人才资源是第一资源。建设半岛蓝色经济区专业特色园区，需要强有力的人才智力支撑，要以人才资源能力建设为核心，建立健全人才培养、引进、使用、激励机制，努力营造人才聚集、人尽其才、才尽其用的良好局面。通过综合施策，最大限度地调动各方面人才的积极性，努力使园区成为海洋高端人才的聚集地和优质劳动力的富集区域。

（七）加强海洋特色园区建设

结合“一区三带”建设，按照海洋产业园区发展模式，规划建设一批临港工业集中区。以产业链为基础，进一步突出产业链的延伸、耦合、配套，形成上下游企业相邻布局的产业布局模式。突出生产型服务业与工业企业的相互衔接，引导企业合理布局，形成原料和产品在上、下游企业之间快捷便利传送的生产方式。

（八）打造投融资平台

资金投入是沿海开发的关键。据测算，为支撑沿海开发目标的实现，沿海地区每年用于开发的固定资产投资超过3000亿元。建立以政府投入为引导、企业投入为主体、吸引社会投资的新型投融资机制，落实有关支持蓝色经济发展的担保、贴息、发行企业债券和税收优惠等扶持政策。通过市场化运作，建立山东半岛蓝色经济区园区投资基金，支持园区发展临港、涉海和海洋产业。大力引进外资，在吸引外商直接投资的同时，积极争取国际金融组织贷款、外国贷款、国际产业基金，为沿海开发提供有力的资金保障。

（九）推进多区港联动

半岛蓝色经济区聚集了山东省一批开放口岸和优势园区，发挥各自比较优势，通过合作互动、功能叠加、政策延伸，实现多区港联动，促进区域经济一体化发展。以产业链为纽带，以发展产业集聚程度高的园区和港口为核心，按照“核心企业-产业链-产业集群-多区港”联动的思路，协调产业链上下游集中的园区和港口相互配合，形成产业协同发展、各有侧重、互相配套的新格局

（十）增创发展环境新优势

当前，投资环境竞争力的强弱，已经越来越成为决定园区未来发展的决定因素。建立健全有效和高效的运营机制，为区内企业提供更加精细、更加便捷的服务，这是真正提升园区竞争力的核心所在。要把更多的精力放到优化发展环境上来，把更多的财力集中到公共服务上来。