近几年，十堰新能源汽车产业发展较快，十堰从城市发展战略的高度定位新能源汽车产业的发展，将新能源汽车产业作为汽车产业转型升级的重点，取得了令人瞩目的成绩。

1.新能源汽车产量大幅度增加

目前十堰拥有新能源汽车整车生产资质的企业7家，2016年湖北省新能源汽车累计产量为2.4万辆，其中，十堰的新能源汽车产量为1.8万辆，占全省的75%。2017年1—7月，十堰市新能源汽车产量超过8000辆，同比增幅超过了40%，新能源汽车及产业链产值近百亿元。此外，全市生产锂离子电池468万只，电池制造业完成产值超过20亿元，同比增长320%。随着2017年10月份沃特玛创新联盟15家企业集体入驻十堰新能源产业园，2017年十堰新能源汽车产业产值有望突破200亿元。《十堰市工业和信息化发展“十三五”规划》中提出，到2020年新能源商用车年产销量达到10万辆，产值达到200亿元。《十堰2049远景发展战略规划》中提出，未来十堰的发展目标是“生态、人文、新经济”，新经济重点在于升级“汽车、旅游、农业、服务”四大主导产业，其中，汽车产业核心立足于发展新能源汽车。

2.建立了新能源汽车产业园

2015年，十堰沃特玛新能源汽车产业园项目开工仪式在十堰经济技术开发区港澳台工业园举行(十堰市首个以PPP模式建设的工业项目)。十堰新能源汽车产业园项目由沃特玛电池公司牵头，联合蓝海华腾技术有限公司、越博汽车电子有限公司、长园深瑞继保自动化有限公司等八家深圳新能源汽车技术创新联盟企业共同投资建设。项目总占地面积700亩，分两期建设，首先入驻沃特玛电池公司，项目投资7亿元。2017年8月8日，苏州绿控、广东劲达、安徽中通、广州通达、安徽德孚、浙江科力等首批15家企业正式签约入驻新能源汽车产业园。首批签约企业以沃特玛联盟企业为主。沃特玛联盟涵盖新能源汽车全产业链上游原材料、核心零部件、光伏发电微网储能、装备制造、整车制造以及与新能源汽车相关联的运营平台、金融服务、高等院校和科研机构于一体的产业联盟，首批引进沃特玛联盟企业，有助于在十堰快速建立新能源汽车核心产业链。首批签约企业入驻后，十堰新能源汽车产业园二期将通过“满园工程”，继续大力引进新能源汽车“补链”企业，形成从研发、生产、销售到运营管理的新能源汽车全产业链；同时，还将围绕新能源汽车产业大力发展新能源材料，新能源装备制造等相关产业，将十堰新能源汽车产业园打造成国家级新能源示范园区，为十堰再造一个千亿级战略新兴增长极。

3.涌现了一批新能源汽车企业(www.daowen.com)

十堰在新能源汽车布局中，既考虑了整车生产企业，又考虑了零部件生产企业。整车生产制造企业主要如下:(1)东风东风特汽(十堰)客车有限公司是东风汽车公司下属从事东风客车研制、生产、销售的重要企业之一，该企业生产的新能源汽车主要是东风超龙新能源客车。2016年，该公司订单式产销新能源客车400多辆，产值过亿元；2017年计划产销500至800辆。(2)东风特汽(十堰)专用车公司该公司是东风汽车公司新能源专用车底盘及新能源专用车的定点生产企业，是东风汽车公司中最早进入新能源汽车领域的企业之一。该公司与深圳沃特玛新能源汽车合作，相继开发了3吨位至20吨位系列纯电动物流车、纯电动冷藏车、纯电动多功能抑尘车、纯电动乘用车、大功率移动补能车等40多个品种的纯电动专用车。凭借可靠的产品质量和良好的售后服务，该公司的纯电动城市物流车产销量迅速跃居全国首位。2016年销售新能源整车11923辆，产值达30亿元。2017年一季度，该公司产销新能源汽车3000辆，实现产值近10亿元。预计2017年产销纯电动新能源汽车2万辆，实现产值100亿元。(3)湖北世纪中远车辆有限公司2016年底取得国家工信部颁发的新能源汽车整车生产资质，拥有新能源纯电动环卫车生产线、纯电动城市物流车生产线以及纯电动轻、中、重型运输车生产线，初步形成年产4万~5万辆新能源纯电动整车生产能力。(4)东风小康公司是十堰的龙头企业，其创造的“小康速度”载入了十堰汽车产业的发展史册。2016年该公司开始涉足新能源汽车，生产新能源整车3000辆，产值5亿元。东风小康公司目前已与东风雷诺公司开展合作，研发新能源汽车，投产后年产有望达到5万~10万辆，年产值50亿元左右。(5)湖北大运汽车有限公司2016年2月该公司生产的风驰新能源汽车下线，风驰电动车采用直流无刷电机，最高设计车速50km/h，续驶里程120km，采用碟刹盘式液压制动。自此，湖北大运公司涉足新能源整车生产制造领域开始产生效益。(6)湖北巴苏达新能源汽车有限公司。该公司是一家从事新能源电动汽车设计、研发、汽车租赁、汽车零部件生产、销售及服务为一体的专业厂家。公司拥有新能源车辆整车集成、底盘设计加工和电控系统等核心技术，主要产品是电动乘用车系列、电动货车系列、电动观光车系列、电动老年休闲车四大系列；(7)2017年8月27日，东风汽车集团股份有限公司与雷诺日产联盟宣布将建立一家新的合资企业——易捷特新能源汽车有限公司，东风持股50%，雷诺、日产各持股25%，联合发展搭载智能网联技术的电动汽车，并在全球销售。易捷特新能源汽车有限公司在东风的十堰工厂生产电动汽车，以适应汽车电动化、智能化、网联化、共享化和轻量化(“五化”)转型趋势，年产能12万辆，预计2019年投产。此外，十堰还有一些小型的新能源汽车公司，如湖北嘉竞公司与湖北汽车工业学院合作开发的电动汽车也即将投产。

新能源汽车零部件生产企业主要有:(1)十堰精密制造有限公司研发的电驱动后桥等20多项技术获得了国家专利，企业产品进入了全球汽车采购链。(2)2016年6月，沃特玛集团在十堰经济技术开发区建厂投产，日产电池40万只，当年实现产值11亿元。2017年第一季度，该厂生产电池3000台套，实现产值5亿元。2017年产能将达到70万只，产值力争实现48亿元。(3)十堰圣伟屹智能制造有限公司，该公司是一家专业从事智能工厂规划、投资、建设、运营服务的企业。该公司拥有乘用车的轴类、盘类精密零件，新能源汽车的电机转子、轮毂、轮架、壳体等零部件的批量制造能力。此外，以精密电动车桥、车驰电机、天运汽车电子为代表的20余家传统汽车零部件企业在新能源汽车零部件研制方面也有重大突破。

4.充电桩等基础设施有所建立

在新能源汽车配套基础设施方面，目前十堰市城区已建成并投入使用9座充换电站，分别是市艺校站、兴丽城站、红卫建设大道站、炉子沟站、六堰公交四公司站、火车站公交场站、白浪9路车终点站、龙门沟站、武当山站。这些充换电站既为公交车提供充电服务，也为社会电动车辆提供充电服务。此外，十堰还建有3个充电桩，负责给电动汽车提供电源。据测算，每个充电桩的价格近20万，建设一座新能源汽车充换电站费用为数百万元。十堰使用的新能源汽车主要是公交车，充换电站主要为公交车使用，据了解，公交车如果用的是电动汽车，充电40分钟，可以营运160至200千米，与使用天然气作为动力的公交车相比节约燃料成本40%左右。

综上，十堰的新能源汽车发展具有一定的基础和优势，主要体现在以下几个方面:(1)十堰是驰名中外的汽车城，是“中国第一、世界前三”的商用车生产基地，是国家火炬计划中唯一的汽车零部件产业基地，是全国卡车产业化程度最高、产业集群优势最为明显的地区，汽车制造业存量资产过千亿，拥有全国最大的商用车零部件集散中心和全国最完整的汽车产业链，在新能源商用车上发展潜力巨大；(2)十堰具有新能源汽车发展的技术和人才支撑，十堰拥有研发团队3万余人，熟练技术工人20余万人，拥有4所高校，特别是湖北汽车工业学院位于十堰，该校在新能源汽车的研发和人才培养上独具特色，是除武汉之外的城市无法比拟的；(3)十堰汽车文化浓厚，市委市政府高度重视，正值汽车产业转型升级之时，发展新能源汽车是必然的选择。