理论教育 物流成本预算分类与体系优化

物流成本预算分类与体系优化

时间:2023-06-01 理论教育 版权反馈
【摘要】:以此为基础,在月末对次月实际发生的物流费用进行预测,这种预算行为称为执行预算。在物流成本预算中,主要是按照物流项目进行预算,并以此为中心编制期限预算。短期预算的中心是事业年度预算,在此基础上,再细分为季度和月度预算。

物流成本预算分类与体系优化

1.统筹预算和分散预算

统筹预算就是对企业全部的物流费用进行调整,单独综合预算企业的物流成本。而分散预算则是对某个物流运作领域进行成本预算,它反映的是局部的物流活动。从现代物流预算来看,应该从分散预算向统筹、集中预算转化。

2.短期预算和长期预算

以年度为期限的预算称为短期预算,超过一年期的预算可以看作长期预算。以前在进行物流成本预算时,基本上是以年度为对象的,而没有延伸到多个年度。但现代物流运作往往是一项长期的工作,因此长期预算能够保证企业站在长远、动态的角度进行物流成本预算。

3.期限预算和项目预算

期限预算对一定期限内的物流成本支出进行预算,而不考虑某个物流项目在全部时期、所有方面的成本情况。项目预算以物流项目作为预算的对象,考察其全部时期所要求的物流费用和成本。因此,项目预算是一种综合性、战略性的预算活动。

4.形态别预算、活动别预算和范围别预算

按照物流费用形态进行的预算称为形态别预算,属于决算会计范畴,仅仅是形态别预算,对物流管理的促进作用是有限的,尤其对物流活动和流程的成本管理更是作用微弱。所以,在成本预算管理中,不仅要进行形态别预算,更要进行活动别预算和范围别预算,可以说后两者属于责任会计的范畴,是基于活动管理的集中体现。

5.变动成本预算和固定成本预算

为了提高物流成本预算的精度,有必要将物流成本分解为变动成本和固定成本,并分别进行预算,这样有助于把握哪些物流活动与业务量紧密相关,而哪些成本是企业必须支付的费用,它与物流业务量并无直接的关系。正因为如此,在物流成本预算中,变动成本预算和固定成本预算的方法和管理手续是有很大区别的。

6.可控制的成本预算和不可控制的成本预算

可控制的物流成本指的是现场物流管理者拥有成本决策的权限,其必须对成本支出和绩效负责的物流成本。与此相对应,不可控制的物流成本,是指物流管理者不拥有成本决策的权限,从而并不对成本支出结果负责的物流成本。之所以在预算中,要做出这种区分,是因为这两种成本的区分能将这种物流活动和成本从整体活动和总成本中分解出来,落实责任,并对活动和责任者进行有效的追踪管理。

7.金额预算和物流量预算(www.daowen.com)

一般在进行物流成本预算时主要是金额预算,而没有具体对物流量进行分析,这种单方面的预算分析对于优化物流管理及明确物流责任很不利。因为物流成本发生的金额是物流量与单价预算相乘得来的,物流量或单价预算的增加,都需要进一步分析到底是哪个领域的物流量增加,或者还是什么原因导致的。如果是管理不良导致,物流管理部门应该承担起责任。如果是市场因素的话,则企业任何部门和人员都不应承担责任。

8.计划预算、执行预算和控制预算

在一个事业年度开始之前,对该年度总物流费用进行规划预定,调整资金预算、销售预算、生产预算等预算活动称为计划预算。以此为基础,在月末对次月实际发生的物流费用进行预测,这种预算行为称为执行预算。在执行预算的编制过程中,要首先对次月的物流量进行预测,然后将之乘以单价来确定预算额。但是无论预算如何精确,物流量仍会经常发生变动。因此,企业需要导入变动预算的方法,不间断地对物流量进行监控调整,根据实际物流量编制预算。这种对比实际绩效而制定的预算就是控制预算。

9.预算初始方案、预算决定和预算修正

从预算管理行为的流程看,有关物流费用支出的初始方案往往是服从于物流部门的决策动机的,一般物流部门根据物流经营的要求制订初始的预算方案,然后在各部门进行调整或协调之后,交给预算委员会审议,最终由企业高层决策人员批准,从而形成预算决定环节。预算确立以后,不断根据环境的变化和企业物流宗旨和目的的变化而加以修正,构成预算的修正和完善阶段。

以上预算的各种类型构成了一个相互联系、相互补充的有机整体,如图9-1所示。

图9-1 物流综合预算体系

从图9-1可以看出,现代物流综合预算体系,首先将物流综合预算分解为物流设施预算、物流人员预算和物流损益预算,其次将物流损益预算细分为物流成本预算和物流收益预算。

在物流成本预算中,主要是按照物流项目进行预算,并以此为中心编制期限预算。在期限预算中,先要确立起长期预算,并在长期预算的基础上,进行短期预算。短期预算的中心是事业年度预算,在此基础上,再细分为季度和月度预算。事业年度开始前进行的年度预算是计划预算,每月末进行的次月实际物流支出预算是执行预算。在计划预算和执行预算基础上,对物流成本实行更严格的控制,并且导入变动预算,使之与实际物流量相吻合,就构成了控制预算。

在任何情况下,初始预算方案都是由物流部门提出的,经过调整、修改后,经预算委员会审议,最终由高层决策者决定,从而确定预算。预算确定后,不断根据环境的变化加以修正,形成动态的预算管理行为。从预算的内容看,现代物流预算要求从分散预算向统筹预算转化;从材料成本预算向供应物流预算转化;从生产成本预算向企业内综合预算转化;从销售成本预算向销售物流成本预算转化,形成全面、整体性的预算内容。

在理解这一体系的过程中,需要关注的是,在预算过程中,不仅要进行形态别预算,还要进行活动别预算和范围别预算。在活动别预算中,需要进一步将其细分为变动成本和固定成本预算,因为这两种成本预算编制的方法是有差异的。此外,为了服从物流管理的要求,尤其是部门管理人员业绩评价的要求,还应该把成本进一步区分为可控制成本和不可控制成本,同时在可控制成本预算中,再按照金额预算和物流流量预算进行细分,从而最终寻求物流成本产生的根源所在。

由此可以看出,上述各种类型的预算实际上是一个有机的整体,企业物流预算涉及方方面面的内容,它要求企业必须全方位、全过程、纵深化地进行成本预算活动。

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