（一）成本计算对象

汽车运输成本是汽车运输企业按照不同车型完成的各项运输业务来计算的。也就是说，要按照不同车型完成的各项运输业务进行费用的归集和分配。因此，汽车运输企业应以不同燃料、不同厂牌、不同类型、不同用途的营运车辆作为成本计算对象。

（二）成本计算单位

汽车运输成本计算单位是以汽车运输工作量（货物周转量）的计量单位 （吨公里）为计量依据的，是实际运送货物吨数与运距的乘积。为计算方便，一般营运车辆通常以千吨公里为成本计算单位。

此外，在核算过程中还会用到车吨日、千胎公里摊提额、千车公里折旧额、千车公里大修理费用预提额等中间单位。其中，车吨日是指某种营运车的数量、单位载重量和每月的营运天数的乘积，该概念可以衡量某车型某月的劳动量；千胎公里摊提额是用来衡量营运车辆平均行驶1000公里轮胎的磨损值；千车公里折旧额是用来衡量营运车辆平均行驶1000公里所摊销的折旧；千车公里大修理费用预提额是用来衡量营运车辆平均行驶1000公里所摊销的大修理费用。

特种车，如零担车、冷藏车、油罐车，其成本计算单位也为千吨公里，但是大型车组的成本计算单位可为千吨位小时；集装箱车辆的成本计算单位为千标准箱公里。

需要注意的是，集装箱以20英尺（1英尺=0.3048米）为标准箱，小于20英尺的每箱按1标准箱计算，40英尺箱或其他大于20英尺箱的集装箱每箱按1.5标准箱计算。

（三）成本计算期(www.daowen.com)

汽车运输企业一般按月、季、年计算累计成本，一般不计算在产品成本。营运车辆在经营跨月运输业务时，一般以行车路单签发日期所归属的月份计算其运输成本。

（四）理论方法

1.里程法

在计算汽车运输成本时，往往会用到里程法。里程法在分配费用额时，根据行驶里程定额和营运车辆当月行驶的里程数额来确定当月的费用消耗，本着“多耗用多分配”的原则，这种方法可以较为合理地分配相关费用。

2.年限法

在计算汽车运输成本时，还会用到年限法。与里程法不同，年限法是根据车辆行驶使用年限将总费用平均分配到当月中的，该方法更侧重于费用分配的均衡性。