大型输油管道是由输油管线和输油站两大部分组成的。

（一）输油站

输油站是管道运输的重要组成设备和环节，在管道运输过程中，通过输油站对被输送物资进行加压，克服运行过程中的摩擦阻力，使原油或其制品能通过管道由始发地运到目的地。输油站按其所在位置可分为以下几个。

1．首输油站

首输油站多靠近矿场或工厂，搜集沿输油管输送的原油及其制品，进行石油产品的接站、分类、计量和向下一站的输油。如果是热油输送还要配有加热设备。

2．中间输油站

中间输油站负担把前一站输来的油，转往下一站的任务。如果是热油输送，则通过中间输油站加热，使油温大于环温，带有加热功能的叫热泵站。

3．终点基地

终点基地收受、计量、储藏由输油管输来的油，并分配到各消费单位，或转交其他运输工具。

4．输油站有关的其他主要设施

输油站设有一系列复杂的构筑物，包括泵房、油池、阀房等。泵房的作用在于造成一定的压力，以便克服管道输送时产生的阻力，把油输往下一站。根据压力大小，在每一间隔距离的线路上设置一个泵站。在矿场、炼油厂和各输油站设有收油和发油的专用油池，利用管道从发油企业收油或从油池往外发油。阀房设有闸阀，用以控制输油过程。

（二）输油管线(www.daowen.com)

通常，输油管线主要包括内部输油管式辅助油管、局部性输油管、大型输油管或干线输油管。

1．内部输油管式辅助油管

这是指炼油厂、石油基地中的各种线路系统，是输送加工原油和灌注油罐车，内河及港内驳船、远洋油轮及油桶用的输油管线。

2．局部性输油管

这是指把石油从矿场输往石油基地与大型输油管首站的短距矿场管路。

3．大型输油管或干线输油管

这是输油管线中的主体。这种输油管自成系统，形成独立的企业单位，其线路可长达数百公里乃至数千公里。除必要的检修工作外，能全年经常不断地输送油品。

【知识链接】

管道在中国是既古老又年轻的运输方式

早在公元前3世纪，中国就创造了利用竹子连接成管道输送卤水的运输方式，可说是世界管道运输的开端。到19世纪末，四川自流井输送天然气和卤水的竹子管道长达200多公里。但现代化管道运输则自20世纪50年代以来方得到发展。1958年冬修建了中国第一条现代输油干线管道：新疆克拉玛依到乌苏独山子的原油管道，全长147公里。60年代以来，随大油田的相继开发，在东北、华北、华东地区先后修建20多条输油管道，总长度达5998多公里，其中原油管道5438公里，成品油管道560多公里。主要有：大庆—铁岭—大连港；大庆—铁岭—秦皇岛—北京；任丘—北京；任丘—沧州—临邑；濮阳—临邑；东营—青岛市黄岛；东营—临邑——齐河等。基本上使东北、华北、华东地区形成了原油管道网。此外，新疆克拉玛依一乌鲁木齐，广东茂名一湛江等地也建有输原油管道。1976年还建成了自青海格尔木到西藏拉萨的1100公里成品油管道。1990年年初花土沟—格尔木输油管道亦已启泵输油。四川省于1961年建成中国第一条输气管道，即綦江县至重庆市的巴渝输气管道，1966年又建成威远一成都输气管道。1979年建成从川东垫江县龙溪河—重庆—泸州—威远—成都—德阳干线及支线输气管道。至今四川省已建成输气管道达2662公里。80年代以来，华东、华北地区的输气管道也有所发展，将各大油田产的天然气输向北京、天津、开封等城市。中国油、气管道仍在加紧建设。至1990年年底管道输送量已达642亿吨。管道运煤正在积极研究试验中。1991年年初在辽东湾海域铺设长距离海底输气管道（锦州—兴城连山湾）。此外，1991年3月又建成了位于秦皇岛市境的中国第一条最长液氨地下管道。