理论教育 机车和车辆类型及标记规定

机车和车辆类型及标记规定

时间:2023-06-01 理论教育 版权反馈
【摘要】:机车车辆包括机车和车辆两部分。机车的种类有蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种。通用货车主要包括棚车、敞车和平板车。专用货车主要包括保温车、罐车和家畜车。3.配属标记对固定配属的车辆,应标上所属铁路局和车辆段的简称。7.车辆全长及换算长度车辆全长指车辆两端钩舌内侧的距离,以米为单位。在实际业务中,习惯上将车辆的长度换算成车辆的辆数,即用车辆全长除以11米所得的商表示车辆的换算长度。

机车和车辆类型及标记规定

机车车辆包括机车和车辆两部分。

(一)机车

机车是铁路运输的动力源,牵引列车运行。机车的种类有蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种。

1.蒸汽机车

蒸汽机车是以蒸汽驱动的机车,其机构简单,制造成本低,驾驶与维修简单,但热效率低,功率与速度都受到限制,正逐步被淘汰,如图3-6所示。

图3-6 蒸汽机车

2.内燃机车

内燃机车以内燃机为原动力,其热效率比蒸汽机高20%~30%,加足燃料后可长时间运行,但内燃机车构造复杂,制造与维修困难,运营费用高,如图3-7所示。

图3-7 内燃机车

3.电力机车

电力机车是从铁路沿线的接触网上获取电能产生牵引力的机车,热效率最高,其功率大、运输能力大、启动快、速度高、爬坡能力好、污染小、噪声小,是最有发展前途的一种机车,但其供电系统的投资较大。目前,我国铁路运输以电力机车为主,如图3-8所示。

图3-8 电力机车

每种机车各有特点,从构造与造价、运行速度、马力大小、热能效率、空气污染度、维护难易程度等多个方面进行比较,可以明显的分析出三种机车的特点,如表3-1所示。

表3-1 三类机车比较表

(二)车辆及分类

车辆主要用于承载货物和旅客,无动力,需要由机车牵引。铁路车辆按照用途和车型、载重量、轴数、制作材料可分为多种类型。

1.按用途和车型分类

(1)通用货车。通用货车主要包括棚车、敞车和平板车

①棚车:棚车车体由端墙、侧墙、棚顶、地板、门窗等部分组成,用于运送比较贵重和怕潮湿的货物,如图3-9所示。

②敞车:敞车仅有端墙、侧墙和地板,主要用于运送不怕湿损的散货或带包装的货物。敞车是一种通用性较强的货车,它的灵活性较强,如图3-10所示。

③平板车:大部分平板车只有一个平底板,供装运特殊长大重型货物,因而也称作长大货物车,如图3-11所示。

图3-9 棚车

图3-10 敞车

图3-11 平板车

图3-12 保温车

(2)专用货车。专用货车主要包括保温车、罐车和家畜车。

①保温车:目前,我国以成列或成组使用的机械保温车为多,车内装有制冷设备,可以自动控制车内的温度,一般用于运送新鲜蔬菜、鱼、肉等易腐的货物等,如图3-12所示。

②罐车:罐车车体为圆筒形、罐体上没有装卸口,为保证液体货物运送时的安全,还设有空气包和安全阀等设备。罐车主要用于运送液化石油气、汽油、硫酸、酒精等液态货物或散装水泥,如图3-13所示。

③家畜车:家畜车主要是运送活家禽、家畜等专用的车。车内有给水、饲料的储运装置,还有押运人乘坐的设施,如图3-14所示。

图3-13 罐车

图3-14 家畜车

此外,专用车还包括煤车(如图3-15)、矿石车(如图3-16)、矿砂车等。(www.daowen.com)

图3-15 煤车

图 3-16 矿石车

2.按载重分类

我国的货车可分20吨以下、25~40吨、50吨、60吨、65吨、75吨、90吨等各种不同的车辆。为适应我国货物运量大的客观需要,有利于多装快运和降低货运成本,我国目前以制造60吨车为主。

3.按轴数分类

车辆分为四轴车、六轴车和多轴车等。我国铁路以四轴车为主。

4.按制作材料分类

(1)钢骨车。钢骨车车底架及梁柱等主要受力部分用钢材制成,其他部分用木材制成,因而自重轻,成本低。

(2)全钢车。全钢车坚固耐用,检修费用低,适合于高速运行。

此外,还包括铝合金、玻璃钢等材料制成的货车。

(三)车辆标记

表示车辆的类型及其特征,便于使用和运行管理,在每一辆铁路车辆车体外侧都应具备规定的标记。一般常见的标记如下。

1.路徽

凡中国铁路总公司所属车辆均有人民铁道的路徽,如图3-17所示。

图3-17 中国铁路路徽

2.车号

它是识别车辆的最基本的标记。车号包括型号和号码。型号又有基本型号和辅助型号两种。

(1)基本型号代表车辆种类,用汉语拼音字母表示。我国部分货车的种类及其基本型号如表3-2所示。

表3-2 铁路货车的车种、用途与特点

(2)辅助型号表示车辆的构造类型,它以阿拉伯数字和英文字母组合而成。例如,P64A表示结构为64A型的棚车。

(3)号码一般编在车辆的基本型号和辅助型号之后。车辆号码是按车种和载重分别依次编号,如:P62、3319324。

3.配属标记

对固定配属的车辆,应标上所属铁路局和车辆段的简称。例如,“京局京段”表示北京铁路局北京车辆段的配属车。

4.载重

载重是指车辆允许的最大装载重量,它以吨为单位。

5.自重

自重是指车辆本身的重量,它以吨为单位。

6.容积

容积是指货车(平板车除外)可供装载货物的容积,它以立方米为单位。

7.车辆全长及换算长度

车辆全长指车辆两端钩舌内侧的距离,以米为单位。在实际业务中,习惯上将车辆的长度换算成车辆的辆数,即用车辆全长除以11米所得的商表示车辆的换算长度。

换算长度=车辆全长(米)/11(米)

8.特殊标记

它是根据货车的构造及设备情况,在车辆上涂挂各种特殊的标记。例如,MC(核对书1:85-92)表示可以用于国际联运的货车;“人”表示具有车窗和床托、可以用于输送人员的棚车;“古”表示具有拴马环或其他拴马装置的货车,可以运送马匹。

(四)列车

按计划把若干节车辆编组在一起并挂上机车,就形成一列火车列车,如图3-18所示。铁路货物列车一般载重3 000~5 000吨,载重在5 000吨以上的称为重载列车。

图3-18 铁路货物列车

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