（一）返程或起程空驶

空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。但在实际运输组织中，有时候必须调运空车，这时从管理上不能将其看成不合理运输。但是，因调运不当、货源计划不周、不采用运输社会化而形成的空驶，则是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因。

（1）能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货，这往往出现单程重车、单程空驶的不合理运输。

（2）由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。

（3）由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。

（二）对流运输

对流运输也称“相向运输”“交错运输”，是指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上做相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠、交错的运输。对于已经制定了合理流向图的产品，一般必须按合理流向的方向运输，如果与合理流向图指定的方向相反，也属于对流运输。

在判断对流运输时需注意的是，有的对流运输是不很明显的隐蔽对流，例如，不同时间的相向运输，从发生运输的那个时间看，并无出现对流，从而可能做出错误的判断。

（三）迂回运输

迂回运输是一种舍近取远的运输。可以选取短距离进行运输而不选取，却选择路程较长的路线进行运输的一种不合理形式。迂回运输具有一定的复杂性，不能简单处之，只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回，才属于不合理运输。如果最短距离有交通阻塞、道路情况不好或有对噪音、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回，则不属于不合理运输。

（四）重复运输

重复运输是指本来可以直接将货物运送到目的地，但是在未达目的地之处或目的地之外的其他场所将货卸下，再重复装运送达到目的地，这是重复运输的一种形式。另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。重复运输的最大毛病是增加了非必要的中间的环节，这就延缓了流通速度，增加了不必要的费用，增大了货损。(www.daowen.com)

（五）倒流运输

倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。其不合理程度要远甚于对流运输，原因在于，往返两程的运输都是不必要的，而形成了双程的浪费。倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一种特殊形式。

（六）过远运输

过远运输是指调运物资舍近求远，近处有资源不调反而从远处调，这就造成了可采取近程运输而没有采取，拉长了货物运距的浪费现象。过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢、占用资金时间长，远距离自然条件相差大，易出现货损，增加了费用支出。

（七）运力选择不当

运力选择不当指没有按各种运输工具的优势进行选择而造成的不合理现象，常见的有以下若干形式。

（1）弃水走陆。在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或汽车运输，使水运优势不能得到发挥。

（2）铁路、大型船舶的过近运输。不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用这些运力进行运输的不合理做法。主要不合理之处是因为火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了本身的优势。相反，由于装卸时间长，反而会延长运输时间。另外，和小型运输设备相比较，火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高。

（3）运输工具承载能力选择不当。不根据承运货物数量及重量选择，而盲目去决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象。尤其是“大马拉小车”的现象普遍发生，由于装货量小，单位货物运输成本必然会增加。

（八）托运方式选择不当

托运方式选择不当指对于货主而言，在可以选择最好的托运方式而并未选择，从而造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。例如，应选择整车运输而未选择，反而采取零担托运，应当直达运输而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于这一类型的不合理运输。