要使原始的资源贴上滑雪的标签，变成有价值的滑雪资源，首先应投入一定的人力、物力和财力对其进行某些技术性的处理，使之成为具有滑雪吸引功能和基本滑雪接待能力的目的地。这个技术性的处理过程就是滑雪资源加工。

滑雪资源加工是滑雪产业发展的一项基础性工作，应主要从以下几个方面展开：

（1）划定资源区域的地理范围

经过初步的调研评价后，就要开始着手对有滑雪开发价值的资源进行详勘，以划定其可用区域的地理范围。这一步的工作取决于资源的实际可进入性（可达性）、安全性、客源容量和承载能力。例如，对于某些有着较强特异性但危险系数较高的滑雪吸引物，如悬崖、峭壁、陡岩等，就不宜将其纳入资源体验区的范围，更好的做法是把它当作资源区的自然背景保护起来；又如，对于当地滑雪基础服务设施接待有限且空间不足的地方，也没有必要将过多差异性较小的滑雪吸引物都框入资源区范围，以免造成资源闲置，也不利于资源的维护与管理。

（2）资源区内道路系统的修建(www.daowen.com)

景观生态学将景观的空间形态结构归纳为三个元素：斑（POINT）、廊（CORRIDOR）、基（MATRIX），其中廊是景区内各景点之间的路径。滑雪场的建设是景观与功能相结合的。修建资源区内的道路系统是滑雪资源加工不可或缺的一环，它应本着生态化和信息化的设计原则来施行。首先，在线路选择上需避开生态脆弱地带，尽量选取生态恢复功能较强的区域或自然环境中现存的通道，如河流、滑雪道等，并在施工技术上尽量利用竹木、石板、卵石、沙子等接近自然的无污染材质。其次，资源区内道路系统的角色界定应不仅是滑雪者空间行为的轨道，还需是多元信息的载体，因此，在路牌路标的制作、道路背景的设置等方面需综合运用高新技术，注重加强道路系统的信息载附能力，使滑雪者在滑雪途中不断接受各种帮助提示信息，提高其关注效率。同时，道路的建设以方便振兴林区或山区的经济为出发点。拉动山区建设，将山区的资源优势转化为经济优势。把滑雪道路建设与山区公路网建设通盘考虑，防止“自扫门前雪”重复建设，造成资源和资金的双重浪费。

（3）资源区内配套设施的建造

滑雪活动归根结底是人的活动，以人性化为原则在资源区内建造一系列的配套设施也是滑雪资源加工的重要内容之一。例如，在某些人文意蕴较为浓厚的滑雪吸引物附近，可以设置一些风格一致、造型独特的铭文碑石加以解说，以不破坏整体氛围为前提满足滑雪者求知的需求；在某些景致极其优美、能够引得滑雪者驻足的地方，则可以修设一些石椅、石桌等设施供其休憩或拍照；而在某些比较危险的地方，则需要从滑雪者安全的角度考虑，修造围栏或安全网，并树立提示标牌。