第一种类型的共享出行是共享租车。这是指私人之间将汽车与他人分享。比较有代表性的企业是成立于2008年的RelayRides公司。“汽车是不断贬值的，而且每辆车有92%的时间都处于闲置中。尽管大部分时间处于闲置，车主平均每个月却仍需支付233美元来养车。”这就是RelayRides公司存在的原因。这家针对社区市场的私家车共享短租公司，让私家车车主转身成为小老板的同时，也解决了部分私家车带来的环境问题。RelayRides公司被称作是全球首家P2P汽车共享平台。

私家车车主可以在自己的车闲置的时候在RelayRides网站上发布其车辆信息，确定每小时的出租价格，客户可以登录RelayRides网站，浏览车辆的情况，然后选择需要使用的车辆。当然不是每个人都可以租车。RelayRides网站有一套严格的承租筛选规则。首先，承租人要填写详细的个人驾驶信息，RelayRides网站通过当地的机动车管理局进行信息核查，在近两年内有过重大交通违规的驾驶人将被列入“黑名单”。通过信息核查后，承租人才能与车主联系，最后由车主决定租给哪位承租人。

在RelayRides公司1300万美元的融资中，通用汽车公司贡献了300万美元。为何传统汽车生产商认可RelayRides公司的私家车短租模式？(www.daowen.com)

实际上，通用汽车公司对于RelayRides公司不只是资金的投入，它还将自己的Onstar系统与RelayRides的产品进行了对接。装有Onstar系统的通用汽车车主可以直接在RelayRides平台上发布租车的信息。而RelayRides公司的用户也可以通过Onstar系统完成远程解锁、监控、定位、交付等功能。对于通用汽车公司来说，与RelayRides公司的合作，可以帮助通用汽车实现更多的车主个性化解决方案，提高产品的竞争力。