“渝新欧”班列经过七年发展，已突破2 000列开行量，为中国重庆这个内陆城市的国际物流通道的打造以及发展对外贸易做出了突出的贡献。“渝新欧”班列运输的主要货物为在中国重庆设厂的惠普、宏基和华硕等企业生产的笔记本电脑，以及长安福特汽车公司所需的进口零部件等。近年来，“渝新欧”班列还在不断拓展延长其行车路线。2018年3月29日，第一列“渝新欧”越南国际班列抵达越南河内。该班列作为“渝新欧”班列的南向延伸贸易通道，将欧洲货物先通过“渝新欧”班列运送至中国重庆，再通过铁路直接运抵越南河内。“渝新欧”班列的南向发展，推动了中国重庆与欧洲、中南半岛及其他地区的互联互通。“渝新欧”班列的运行与推广，符合中国目前产业升级的需要，有利于减少交易和运输成本，推动企业对外进行跨国投资。经“蓉欧”班列运往欧洲的货物主要为中国成都或周边地区所生产的笔记本电脑、汽车零部件、运动物品和鞋类等。“蓉欧”班列稳居中欧各班列的开行数量前列，并且已形成对“一带一路”沿线国家的辐射影响力，对中国成都当地及周围西部地区的产业带动和集聚效应明显，吸引了众多国内外知名物流公司和跨国公司前来中国成都发展，极大地提高了中国西部内陆地区的对外开放水平和产业结构优化水平。“汉新欧”班列主要运输的货物为电子产品和汽车零部件。在中国武汉市政府对“汉新欧”铁路大力的政策支持下，企业可以享受到专项补贴资金所带来的高效运输和低廉运费，其影响辐射范围也在不断扩大。“义新欧”班列主要承运的货物以小商品为主，如箱包、五金工具、内衣以及工艺品等。“义新欧”班列为中国义乌及周边区域发展外向型经济、推动产业升级起到了积极作用。

中欧各班列利用自身运输、成本以及出口政策上的优势，形成特色服务，吸引大量资源和产业向其集中，极大促进了周边地区和国家的经济繁荣和产业升级。中国与东盟的互联互通建设也应注意利用集群效应，吸引中国和东盟内的优质资源聚集在产业园区内，从而更加优化资源配置，实现集群联动效应，扩大辐射影响范围。(www.daowen.com)

随着中欧班列不断完善其运营机制，如今的运输时间不断缩短，运输成本不断降低，国际知名度得到提高，回程比例上升，运输货物种类增多，数字信息化程度提高，方便进行物流追踪、统计分析及海关监控，服务水平及安全保障不断完善。中欧班列的开通大大节省了“一带一路”沿线国家间的运输时间和成本，极大地推动了全球化的发展。2016年10月8日发布的《中欧班列建设发展规划（2016—2020年）》提出，中欧班列年运行量要在2020年时达到5000列（现已实现）。中欧班列为实现“互联互通”做出了许多创新尝试，值得中国与东盟的互联互通建设借鉴。