与传统管理相比，供应链管理在以下几个方面发生了转变。

1.从功能管理向过程管理的转变

传统管理是企业组织按纵向设计的，也就是说，企业是围绕着生产、营销、销售和配送功能来组织的，每个功能都有相应的任务，这是一种已经被广泛应用的组织形式，这种方法存在的问题是过于集中于内部资源的使用，而不是集中于产品价值的创造。传统管理将供应链中的采购、制造、营销、配送等功能分割开来而独立运作，并且这些功能都具有相应独立的目标和计划，目标和计划间经常相互冲突。供应链管理达成了一种协调和一致的机制，将水平方向上的组织结构进行连接、协调与合作，实现了企业内部向过程管理的过渡。同时在企业外部，同样管理供应链上游、下游的各个合作伙伴的业务。

2.从利润管理向赢利性管理转变

传统管理将利润作为企业管理的重心，而现代管理认为，利润只是一个绝对指标，用绝对指标衡量企业的经营业绩是没有可比性的，应该用相对指标来衡量，赢利性就是一个相对指标。因此，强调进行赢利管理是建立在“双赢/多赢”基础上的，只有供应链各方均具有较好的赢利性，企业滋生的赢利性才有可能得到保障。

3.从产品管理向客户管理转变

产品和客户都是供应链上重要的环节。传统管理的市场是卖方市场，是以产品管理作为重点的，而现在是买方市场，是客户而不是产品主导企业的生产和销售活动，因此客户是核心。因为客户是主要的市场驱动力，所以客户的需求、客户的购买行为、客户的意见等都是企业要谋求竞争优势所必须争夺的重要资源。在买方市场上，供应链的中心由生产者向消费者倾斜，客户是供应链上更为重要的一环，客户管理成了供应链管理的重要内容。

4.从交易管理向关系管理转变

传统管理企业之间的关系是交易和竞争对手关系，所考虑的主要是眼前的既得利益，因此不可避免地会出现为了自身利益而牺牲他人利益的情况；现代供应链管理理论指出的途径是，通过协调供应链成员之间的关系，同时增加供应链各方的利益。

5.从库存管理向信息管理转变

大型的生产系统日趋复杂，其复杂程度可从其复杂的产品物流看到。不同的供应商以其不同的方式将原材料、零部件送到生产现场，经过复杂的生产过程生产出各种零部件和最终产品，再将零部件和产品送至客户。原材料经过运输、生产、再运输、再生产，最后成为成品，并送到客户手中。企业的库存存在着矛盾，一方面库存是提高服务水平和客户满意度的财富，必须拥有；另一方面库存又是成本和累赘，必须尽可能摆脱。现代供应链管理用信息代替库存，使企业持有“虚拟库存”而不是实物库存，只有供应链的最后一个环节才交付实物库存，这样大大降低了企业持有存货的风险。因此，用及时、准时的信息代替实物库存就成了供应链理论的重要观点。

阅读链接1-5

京东——自营电商、精细运营、质量增长

回顾京东电商发展史，与阿里巴巴引领的平台型电商不同，京东成立之初即坚持从商品到物流到售后的全链路自营为立身之本，并将低价正品和极速物流打造为标签。

树立起电商行业体验标杆，与天猫一同引领了国内电商“品牌商品、品质服务”的优化升级之路（见表1-3）。

（1）正品管控：京东长期以1P自营为主，3P平台商家严格准入。内部质控从“采销－质控－仓储－配送－服务”等重点环节重点把控，结合外部行业和政府监管体系，确保品牌正品品质。

（2）交易支付：京东长期支持货到付款服务（截至2018年京东到付订单仍占6％），是支付宝第三方担保模式之外，早期网购解决信任问题的重要差异化服务。

（3）物流配送：物流体验是京东核心优势，成立以来多轮融资多用于配送体系建设升级。

表1-3　京东与阿里共同引领中国电商行业消费升级

(www.daowen.com)

资料来源：各公司官网及公告，中信证券研究部

2007年京东开始自建配送体系，并于2010年推出“211”物流时效服务——上午11点前下单当日送达，晚间11点前下单次日送达，成为电商物流服务标杆，并不断升级推出“京准达”（指定时间送达）、“京瞬达”（一小时送达）等多层次配送时效服务（见图1-14）。

图1-14　京东引领电商物流时效提升

至2019年第3季度，京东在全国的运营仓储面积为1600万平方米，当日/次日送达服务覆盖2146个区县（2018年），2019年6·18大促期间订单当日/次日达占比亦能保持在91％以上。

（4）售后服务：与平台型电商由商家自行负责售后不同，京东自营产品全部由京东客服统一提供售后支持，提供7天无理由退货、上门取件等服务。

预计未来五年实物电商将保持稳健增长，主要原因在于以下几个方面。

●技术及物流的快速发展助力电商履单成本下行，在低线市场、低渗透品类上提速；

●直播、游戏等新玩法增加用户触点，深度绑定网购用户，增强黏性；

●电商渠道价值再认知，从价格驱动转向新品驱动，从单一销售渠道转为营销+销售“种拔一体”的复合渠道。

京东现有四大战略业务板块：冷链、快运、X事业部和海外事业部（跨境业务中的海外物流）。

●冷链。京东冷链聚焦生鲜食品和医药物流，有冷链仓储、冷链整车、冷链卡班、冷链城配、生鲜速达和生鲜专送六大核心产品，具备冷链仓储网、冷链运输网、冷链配送网三位一体的能力。

截至2019年5月，京东冷链仓配已经开通11个城市，共17个冷链仓，2019年第3季度将扩展到46个城市。

●快运。快运是京东物流的核心配送业务，根据配送路径不同可分为以下三类。

航天运输，在全国36个重点城市有上百条航线，提供次日达、隔日达等高时效服务。

铁路运输，包括高铁运输、普铁运输、班列运输和多式联运。

公路运输，涵盖特惠运、特准运、特惠拼车、特惠整车等产品。

●X事业部。专注于“互联网+物流”，致力于京东尖端智能物流产品。

目前已经布局了京东全自动物流中心，京东无人机、无人仓、无人车、无人超市、无人售货柜，京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等领域。