理论教育 如何应对房地产项目的噪声劣势?

如何应对房地产项目的噪声劣势?

时间:2023-06-01 理论教育 版权反馈
【摘要】:若房地产项目接近主干道路,噪声劣势是在所难免的。案例 武汉某房地产项目的噪声劣势分析如下:项目地处主干道一侧,车流量大,噪声污染严重,对办公及居住均有一定影响。2)社区内北侧的高压线,将规划有高层改为商业会所,虽然牺牲了部分建筑面积,但提高了项目品质,化劣势为优势。针对区域小环境的弥补虽然将来××桥路和××店路的改造及地块南面项目的相继建成,可在一定程度上弱化环境的影响。

如何应对房地产项目的噪声劣势?

若房地产项目接近主干道路,噪声劣势是在所难免的。

案例 武汉某房地产项目的噪声劣势分析如下:

项目地处主干道一侧,车流量大,噪声污染严重,对办公及居住均有一定影响。

在分析完房地产项目的劣势后,策划人员可以针对这些劣势提出解决或弥补的方法。某房地产项目的劣势解决方法如下:

1)由于目前项目地块内待拆的工作量大,拆迁成本较高,因此可以采取分期拆迁的方式降低工作难度,同时,要充分利用政府对改造工程的支持,加快拆迁进程。

2)社区内北侧的高压线,将规划有高层改为商业会所,虽然牺牲了部分建筑面积,但提高了项目品质,化劣势为优势。

3)随着整体区域供应量的增加,且低密度印象逐渐加深巩固,相信2015年将是此板块大热的一年。

4)利用整体开发的模式,以造城的理念合理地融合各类产品,打破不同产品对不同消费层次的客户带来的心理落差。

5)研究周边配套的详细情况,填补周边配套的缺陷,针对不同的客群配备不同的商业业态。(www.daowen.com)

案例 北京某房地产项目的劣势解决方法如下:

(1)针对道路系统的弥补

在丰台区对该地区的改造计划中,项目地块东面的××北路(××店路改造后的名称)和西面的××桥路在未来两三年内改造后将极大地改善该地区的交通状况,将项目与两广路、六里桥客运总站、北京西站连接起来,出行将变得方便快捷。

(2)针对区域小环境的弥补

虽然将来××桥路和××店路的改造及地块南面项目的相继建成,可在一定程度上弱化环境的影响。但区域小环境的劣势依然突出,与道路问题一样,都是无法依靠自身力量在短期内加以解决的。可以将区域规划(道路、环境)在效果图、模型等销售工具中予以体现,有助于前期(期房)阶段的销售。

(3)针对外部景观的弥补

这是附近很多楼盘都面临的问题。因此,应考虑投入一定资金用于小区内部景观的营造,通过将优美的园林、富于情趣的景观小品与各住宅组团的紧密结合,以此提升社区品质,增强对购房者的吸引力。建议项目前期进行小区入口和待售住宅组团的园林绿地、小品等景观建设,在产品推向市场时即可展示给客户,与其他项目先建住宅后做环境美化的做法形成对比效果,赢得客户青睐,促进销售。这也是南方一些先进市场的普遍做法。在园林、绿地的设计上,若只按常规单纯围合而成中心绿地则毫无特色,“立体园林”已被朗琴园采用,建议本项目引入“双园林”概念,即两种不同风格的园林进行有机组合,力争达到“窗窗有景,景景不同”的独特效果。

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