开放平台体系基本成型。经过多年发展积累，重庆初步形成由两江新区、3个国家经济技术开发区、4个国家高新技术产业开发区构成的产业集聚平台体系，由3个海关特殊监管区域、3个保税监管场所、重庆检验检疫综合改革试验区等构成的口岸和保税平台体系，由重庆自贸试验区和中新互联互通项目2个开放型经济综合改革试验平台构成的制度创新平台体系。

平台互联互通性逐步增强。果园港进港铁路专用线开通，助推铁水联运加快发展，新田、龙头等港口功能不断完善，长江已成为中国内陆进出口的东向大通道。中新互联互通项目南向通道建设取得重大进展，渝桂黔陇四省（区、市）签署《合作共建南向通道框架协议》和《关检合作备忘录》，“渝黔桂新”南向铁海联运通道实现常态化运行，开通渝甬、渝武东向铁海联运通道。南彭公路物流枢纽初具规模，面向东南亚开行货运班车。兰渝铁路全线贯通，中欧班列（重庆）运行效率提升，西向国际物流通道更加顺畅。经满洲里等口岸的北向国际物流通道试运行。开放平台间的互通性进一步改善。

平台协同监管模式不断优化。建成重庆国际贸易“单一窗口”，重庆海关关区内监管现场卡口数据实现标准统一和共享，协调铁、公、水、空多式联运自由转换。全面融入全国检验检疫一体化，在中西部率先打破区域、机构阻隔，探索“通报、通检、通放”方式，建立进口食品“空检铁放”监管模式。创新监管机制，压缩口岸通关作业环节，整合各口岸作业现场，合理安排设施设备，在通关环节做“减法”，在监管效能上做“加法”。(www.daowen.com)

平台产业协同发展成效初显。协同招商机制逐步建立，组织平台间产业对接和联合招商活动，探索运用市场化手段拓展招商引资新途径，推动招商信息在平台间互通共享。加工贸易协同发展取得成效，两路寸滩保税港区和西永综合保税区共同建设进项料件物流分拨配送、出项产成品集拼发运的协作体系。开放平台成为全市开放型经济发展的主战场，两路寸滩保税港区和西永综合保税区进出口总额占全市近6成。