1.整合培育协同高效的运营主体

（1）整合优化枢纽运营管理主体。

创新物流枢纽经营管理模式，以提升效率效益为导向，推动物流设施集约整合。鼓励和支持五大物流枢纽通过建立物流战略联盟、资本合作、联合重组、设施联通、功能联合、平台对接、资源共享等市场化方式加强协作，共建物流枢纽，优化物流网络，推动枢纽主体功能区与辅助功能区“主辅一体”建设运营，形成枢纽内外统筹，协同运转。到2025年培育出3～5个国家物流枢纽建设与运营标杆企业。

（2）创新推进五大枢纽协作运营。

积极推动两江新区、沙坪坝区、渝北区、巴南区、万州区等区域构建“五枢纽”协作机制，推动物流枢纽之间加强业务对接，推进要素流动、信息互联、标准协同的合作机制建设，协同开展规模化物流业务，形成区域间衔接有效、往返互动的双向流通网络。

（3）统筹组建物流运营平台公司。

加快推进重庆交运集团、成都铁路局、中远海运物流有限公司等公路、铁路、水运骨干运输企业整合核心资源，以资本为纽带，通过参股、联合等多种形式组建大型运营合资公司，建立统筹协作运营平台，开展中欧班列（重庆）、国际陆海贸易新通道等多式联运、干线运输、区域分拨，提升物流一体化组织效率。支持中外企业联合组建运营平台，利用枢纽建设带动企业布局“一带一路”沿线关键节点的物流和商贸网络，重点培育面向亚欧市场的集散分拨能力。(www.daowen.com)

2.统筹推进枢纽设施集约建设

（1）统筹推进枢纽内基础设施建设。

统筹布局货运场站、多式联运设施等，鼓励不同类型枢纽协同或合并建设，支持区域间合作共建物流枢纽。扩大鱼嘴铁路物流基地建设，加快推进鱼嘴大件码头建设，持续完善果园港保税物流中心（B型）功能。完善港口枢纽口岸开放功能，积极争取将寸滩保税港区功能向果园港扩展，加快水运口岸建设，积极申报水运进口整车指定口岸。有序推进空港型枢纽服务功能建设，开工建设航空货运站（二期）、江北机场T3B航站楼和第四跑道工程；优化升级指定口岸，将其搬迁至新查验区；统筹推进第二枢纽机场和货运机场相关工作，增强空港型枢纽设施保障能力。加快完善重庆检验检疫综合改革试验区功能。完善商贸、生产服务型枢纽的基础设施功能，开工建设铁路枢纽东环线南彭货运站，有序推进新田港二期、三期建设，增强枢纽服务功能。

（2）完善枢纽口岸软硬件设施功能。

加快推进陆港型枢纽的智能检查桥、智能理货和“前期机检”通道、远程桥控作业平台、大围网管理体系、集装箱堆场管理平台、航空货运智能仓库等智能化软硬件基础设施建设，搭建口岸智能作业平台、智能查验平台、智能口岸信息化平台，压缩整体通关时间，提高口岸物流服务效率。加强公路开放平台与航空口岸的联合与协作，推动公路运输与航空运输高效衔接，缩短货物进出港时间。