【摘要】:我国的国家物流枢纽建设,一是要服从和服务于“一带一路”建设,服从和服务于京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等国家重大发展规划;二是必须功能齐全、设施先进,能提高物流整体运行效率和现代化水平;三是要加强与其他物流枢纽的分工协作和有效衔接,避免同质化竞争、低水平重复建设。
“枢”的本义为门上的转轴,可引申为重要或中心的部分;“纽”本义为器物上可以抓住而提起的部分,可引申为有关全局的关键。枢纽是使地区间联系更加方便、能在一系列起止点之间产生规模经济,使网络输送成本得以降低的节点。
枢纽可以从三个层面来理解:宏观层面(国家或国际层面)、中观层面(区域或市域层面)及微观层面(主城区层面)。国家物流枢纽是宏观层面枢纽,不同于一般的物流园区,国家物流枢纽以发达的综合交通和现代化物流设施为基础,以完备的物流产业链为支撑,以高度开放的政策体系和完善的综合配套环境为保障,是重点强调承担国家物流责任、支撑国民经济运行的重要载体,其公共性、基础性和战略性突出。国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施,是辐射区域更广、聚集效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽,在全国物流设施服务网络中发挥重要节点、重要平台和骨干枢纽的作用。我国的国家物流枢纽建设,一是要服从和服务于“一带一路”建设,服从和服务于京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等国家重大发展规划;二是必须功能齐全、设施先进,能提高物流整体运行效率和现代化水平;三是要加强与其他物流枢纽的分工协作和有效衔接,避免同质化竞争、低水平重复建设。(www.daowen.com)
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