（一）报备原则

鼓励员工报备，尽可能获取信息，确保及时性、准确性、无遗漏。

1）员工可以通过任何自有渠道或公司提供渠道获取事故车、日常报备信息，并在第一时间向报备管理部门负责人报备车辆信息。

2）事故车首次报备可以在信息不全的情况下进行报备，只要能达到唯一确定一个事故车的目的即可认为报备有效，不必非要获取全面信息后再进行报备，以保证信息获取的及时性。

3）日常报备必须有车牌号（车架号）、车型、联系人、联系方式。

4）报备时的信息如果和责任人最终获取的项目信息有明显冲突或错误（如车牌号、车主、出险位置等几个重要信息等都无法协调的），将取消报备人的业绩分配权力，严重的还将进行处罚，避免由于员工误报而造成公司人力资源的浪费。

5）为保护和支持报备人，只有首次报备得到认可，之后任何形式和内容的报备都为无效报备，两次表面看来不同的报备，一经证实属同一次事故则以时间靠前的报备为有效（超过报备时效的除外）。

6）已到店的事故车不允许报备，作为自然到店车辆，凡是报备已到店车辆的，一经发现除扣除此次事故车业绩外，按照每单100元标准处罚，除保险公司转发短信以外。

（二）事故车目标分配原则

以最有利于项目成功和费用控制为原则。

1）报备管理部门在收到报备人报备的事故车信息并记录留档后，根据事故发生地点、事故车当前所在地点、车辆归属地、预估金额、所属保险公司等信息分配任务。(www.daowen.com)

2）首先考虑当前车辆所在地，指定公司有能力处理事故车工作的员工为责任人就近进行处理，需要由报备管理人员电话通知责任人事故信息，并记录在案。

3）事故车预估金额0.5万元以下（不含0.5万）的项目指定公司一线业务员为责任人处理即可，在每日的事故车信息汇总表中告知事故车开发经理。

4）事故车预估金额0.5万元以上的项目，事故车部门经理必须直接参与，作为第一责任人进行事故处理，其他一线人员协助处理，并且当事人要第一时间通知店总。

（三）业绩分配原则

以多劳多得，对公司多贡献多得为原则。

1）报备人报备车辆出险地不在自己负责的区域，负责统计报备信息的人员，必须第一时间通知车辆出险地人员而无须征得报备人同意。相关区域人员必须第一时间到达现场处理事务，否则不能参与业绩分配。

2）报备人报备的异地车辆在本地出险的，双方人员都参与处理的，业绩平分。

3）两起事故一起到店维修的，以最后一次报备促成到店为准。

（四）事故车报备时效

报备的事故车辆，6个月未到店的，可以允许其他人员进行报备。