接下来，萨洛蒙再度发挥他巧妙的处事方式，以及魅力十足的社会谈判术。

自从史蒂文生发明蒸汽火车之后，英国便开始讨论铁路的未来发展。一般人多半把铁路事业视为疯狂的行为，就连尼桑这样的精明人物也认为无法胜过马车的运输功能。等到铁路事业在英国发展顺利，确定极具前途之时，尼桑已错失了插上一脚的机会。

由尼桑那儿得到这份情报的萨洛蒙立即考虑这项构想，但是奥地利人是一个非常保守的民族，根本不可能接受“没有马的交通工具”这种异想天开的事情，即使有某些听说过铁路这类传闻的知识份子，也把它视为恶魔般的庞然大物。若想在此地推展铁路事业，毫无疑问，一定会被人们群起而攻之，可是萨洛蒙为了金钱和社会利益，却情愿冒这个险。

萨洛蒙默默地开始着手进行，派遣代表团到英国，从金融上与技术层面全盘检讨铁路事业。为了把它扩展为运输事业，他还在全奥地利各地收买驿站，徒步调查预定路线所经过的地方，另一方面买通新闻记者，让他们以循序渐进的方式撰述有关铁路的介绍与宣导。

经过长达五年的审慎筹备，萨洛蒙终于向当时的奥国皇帝斐迪南一世提出申请，要求开欧洲大陆风气之先，筑造由维也纳至巴伐利亚，约达100公里的大规模铁路建设。因为他事前业已和首相作过充分的沟通，所以未经多大的困难便取得皇帝的许可。

可是这项计划一经公布之后，立即招致各方的严厉抨击，使得长期的准备顿时有化为泡影之忧。维也纳的报纸刊满了反对萨洛蒙的攻击言论，甚至连医生与学者专家们也纷纷向报纸投书。

医生的说法是这样的：(www.daowen.com)

人类的肉体无法承受超过时速二十四公里以上的速度。若是任恶魔般的庞然大物在奥地利横行无阻的话，乘客将会七窍流血。在隧道里，乘客亦会窒息。换句话说，铁路就是棺材车的化身。

研究精神病的权威学者则提出这类的警告：

在这个日益忙碌的社会里，人们的精神已经处于过度疲劳的状态中，若是再添上搭乘火车的紧张感，人类必会完全疯狂。

他们都大声疾呼：

不能让恶魔的机械污染这个神圣的帝国！粉碎犹太人的阴谋！

看来萨洛蒙完全陷于四面楚歌之中。