思维列控是国内最早从事列车安全监控、监测系统研发、设计和生产的企业之一。该公司1998年成立，设立时注册资本300万元，该公司先后承担多项列车安全监控、监测系统开发以及铁路运输安全关键技术研究项目，多项产品获得铁道部、河南省政府、相关铁路局颁发的科技进步奖。该公司不断完善质保体系，顺利通过ISO9001，CMMI3体系认证以及CRCC，SIL4等产品认证。在未来，该公司力争成为“中国铁路行车安全控制整体解决方案的专业供应商”。

该公司处于信息传输、软件和信息技术服务业，主要产品面向国家铁路行车安全领域。1997年至今，我国普通旅客列车运行速度已经过六次大提速，在铁路线路提速的同时，我国的列车运行密度也不断提升。安全是铁路运输的生命线，为满足铁路运营安全管理的需要，铁路行车安全系统历经数十年的发展，已经成为铁路安全领域保证运营安全、高效的必要手段。列车运行控制系统是铁路行车安全系统的核心。我国列车运行控制系统起步较晚，但发展迅速，先后历起步阶段、发展阶段、逐步成熟阶段，目前已经进入了规范发展阶段。

该公司的主要业务是列车运行控制系统的研发、升级、产业化及技术支持，向客户提供适用于我国铁路复杂运营条件和高负荷运输特点的列车运行控制系统、行车安全监测系统、

LKJ安全管理及信息化系统等整体解决方案。公司主要产品包括LKJ2000、TAX装置、6A车载音视频显示终端、CMD系统车载子系统等。公司主要产品的功能是保障列车运行安全，防止列车超速、冒进信号等事故产生；动态监测行车安全信息、控制信息并提供大数据管理服务，提升铁路安全管理智能化水平。

2018年，铁路机车、动车组招标持续回暖，该公司一方面确保既有列控产品和机务安防系统产品稳步增长，另一方面积极培育新的增长点，启动本务机车调车安全防护系统、铁路机车智能驾驶系统等新产品推广，同时该公司持续加强闲置资金管理，进一步提升资金管理水平。在2018年该公司实现营业收入54142.43万元，比上年增加了8133.23万元，同比增长17.68%；实现归属于上市该公司股东的净利润18783.08万元，同比增加了5673.00万元，同比增长43.27%。该公司在2018年抓住铁路发展机遇，营业收入和净利润实现了双增长。2018年，该公司坚持以市场为导向，优化营销服务结构，探索营销模式创新，健全营销体系，提高服务质量和用户满意度，成功实现了核心产品——LKJ系统市场份额稳中有升，核心技术及产品应用市场不断扩大。截至2018年底，LKJ系统市场存量约3万套，其中公司LKJ系统市场占有率约48.6%，较去年同期增长约3个百分点。2014年以来，公司LKJ系统市场占有率整体呈上升趋势，为公司列控系统升级换型奠定了市场基础。

该公司自成立以来，一直致力于我国列车运行控制系统的自主研发、升级及产业化，在技术积累、人才团队、整体解决方案、产品质量、技术支持体系等方面形成了较强的竞争优势，良好的市场声誉、优异的品质、全方位的技术支持、稳定的客户群推动该公司进入良性的、可持续性的发展轨道。2018年，该公司持续加大研发投入，积极调整产品结构，加强市场推广策划，促进各项管理措施落地，不断提高该公司的核心竞争能力。该公司持续的高研发投入，推进了我国列车运行控制技术的升级与进步，有力保障公司处于行业技术优势地位。2016年-2018年，该公司研发投入分别为11577万元、9949万元、9613万元，占当年营业收入的比例分别为18.97%、21.62%、17.76%，该公司研发投入占当年营业收入的比例连续三年超过17%。截至2018年12月31日，该公司共取得计算机软件著作权282项，专利207项，其中发明专利32项，实用新型144项，外观专利31项，参与6项行业标准以及8项技术规章制定。较强的专业积累和持续增加的科研投入确保了该公司核心产品、技术发展的稳定性、延续性，对该公司的持续盈利能力提供了有力的支撑。2018年，该公司新增加计算机软件著作权26项，专利50项，其中发明专利10项，实用新型专利37项，外观专利3项。2018年，该公司及其子公司参与研发的“高速铁路GSM-R网络动态检测系统”“列车操纵安全信息系统”“列车运行实时监测系统（LMS）““列车运行状态集中监测系统”“直流机车安全质量远程监测系统”共5个项目获得中国铁道学会科学技术三等奖。(www.daowen.com)

2018年，该公司认真遵守国家有关法律、法规及相关政策的要求，始终依法经营，积极履行社会责任。该公司以“服务轨道交通建设发展，推进铁路技术创新”为己任，坚持以人为本、诚信为先，该公司倡导与股东、客户、员工、供应商等利益相关方共同成长、和谐共赢，追求企业效益与社会效益的共同提高。该公司在稳步提升经营业绩的同时，推动轨道交通行车安全事业及地方经济发展，积极为地方创造税收及提供就业机会，收到良好的经济效益和社会效益。2018年，该公司依法纳税约7400万元，主动履行依法纳税的义务。另外，该公司根据发展需要大力引进各类专业技术、管理及一线工作人员，解决社会就业800余人，依法保障职工的合法权益，履行了促进社会和谐稳定的责任与义务。

轨道交通作为最具可持续性的交通运输模式，是国民经济大动脉、国家重要的基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系的骨干，具有节能、环保、安全、大运力等特点，对我国经济社会发展、民生改善和国家安全起着不可替代的全局性支撑作用。轨道交通领域科技持续自主创新也是国家实施“创新驱动发展”战略全面支撑“新型城镇化”“区域经济一体化”“一带一路”“制造强国”和“走出去”战略的重要基础保障。

根据国家铁路局发布的《铁路“十三五”发展规划》，“十三五”期间，全国铁路将延续“十二五”期间积极发展态势。到2020年，我国基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网，并与其他交通方式实现有机衔接和深度融合。全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市；中西部铁路11.2万公里左右，复线率和电气化率分别达到60%和70%。中国铁路总公司表示，力争到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网。

国家政策有力于进一步提升我国铁路运输的市场地位。进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，2018年7月，中国铁路总公司发布《2018-2020年货运增量行动方案》，到2020年，全国铁路货运量达47.9亿吨，较2017年增长30%，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上；2018年9月，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年》，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，不断完善综合运输网络，切实提高运输组织水平，减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系。上述政策的推出有利于提升铁路运输占综合交通运输的比重，将进一步带动铁路装备及信息系统需求增长。