（一）物流和承运的类型不同

在传统的供应链形式下，物流是对不同地理位置的客户进行基于传统形式的大批量运作或批量式的空间移动，货物的追踪是完全通过集装箱、托盘或其他包装单元来进行，供应链各个环节之间的可见性是有限的。在电子商务供应链管理模式下，由于借助各种信息技术和互联网，客户在任一给定时间都可以沿着供应链追踪货物的下落。

（二）客户的类型不同

在传统供应链管理模式下，企业服务的对象是既定的，供应链服务提供商能够明确掌握客户的类型以及其所要求的服务和产品。随着电子商务的到来，要求快捷、高速、划分细致的物流和商流方式，客户是未知实体，他们根据自己的愿望、季节需求、价格以及便利性，进行产品订购。

（三）供应链运作的模式不同

传统供应链是一种典型的推式经营，制造商为了克服商品转移空间和时间上的障碍，利用物流将商品送达到市场或客户，商流和物流都是推动式的。在电子商务供应链中，商品生产、分销以及仓储、配送等活动都是根据客户的订单进行的，商流、物流、资金流都是围绕市场展开的，物流为商流提供了有力保障，因此电子商务供应链是拉式的。

（四）库存、订单流不同

在传统供应链运作模式下，库存和订单流是单向的，买卖双方没有互动和沟通的过程。在电子商务供应链条件下，客户可以定制订单和库存，其流程是双向互动的，作为客户可以定制和监控，甚至修改其库存和订单，而作为制造商、分销商同样也可以随时根据客户的需要及时调整库存和订单，以使供应链运作实现绩效最大化。

（五）物流的目的地不一样

在传统供应链中，由于不能及时掌握商品流动过程中的信息，尤其是分散化客户的信息，加上个性化服务能力不足，物流只能实现集中批量化的运输和无差异性服务，运输的目的地是集中的。而电子商务供应链完全是根据个性化客户的要求来组织商品的流动，这种物流不仅要通过集运来实现运输成本的最低化，也需要借助差异化的配送来实现高服务，其目的地是分散化的。

（六）供应链管理的要求不一致

传统供应链管理强调的是物流过程的稳定、一致，否则物流活动就会出现混乱，任何物流运作过程中出现的波动和变异都有可能造成上下游企业的巨大损失。电子商务供应链管理却不同，其物流需求本身就是差异化的，物流是建立在高度信息管理基础上的增值活动，因此，物流必定会出现高度的季节性和不连续性，要求企业在管理物流活动中必须按照及时应对、高质服务以及总体成本最优的原则来进行。

（七）供应链管理的责任不同

在传统供应链运作环境下，企业只是对其所承担的环节负责，如运输企业只管有效运输和相应的成本等，供应链各个运作环节之间往往没有明确的责任人，供应链经营活动是分散的，其结果往往出现局部最优而整体绩效很差的情况。但电子商务供应链强调供应链管理是一种流程性管理，它要求企业站在整个供应链的角度来实施商品物流过程以及相应的成本管理。

（八）物流信息管理系统不同

传统供应链管理中物流信息一般都是通过人工采集、传输、汇总，信息具有单向性，供求双方的信息是不对称的，物流信息管理系统一般都是单机系统，至多是一个局限于内部网络的局域网络系统。而电子商务环境下的供应链管理中的物流信息的采集可以由供求双方通过互联网进行在线采集，信息具有双向性和对称性，信息管理系统是一个对供求双方开放的基于互联网的网络系统，信息具有高度的实时性、准确性和有效性。

（九）资金结算方式不同

在传统供应链管理中，资金结算大都是通过现金、支票或转账方式进行的；而在电子商务环境下的供应链管理中，因交易都是在线进行，以在线电子支付为主要结算方式。

供应链管理与传统管理模式的区别：供应链管理强调和依赖战略管理，它影响和决定了整个供应链的成本与市场占有份额。供应链管理具有更高的目标，通过协调合作关系达到高水平的服务，其关键是需要采用集成的思想和方法，应用系统的观点，而不是节点企业资源的简单连接。相反，它把所有节点企业看作一个整体，涵盖整个物流过程，包括从供应商到最终用户的采购、制造、分销、零售等职能领域。传统的物流体制是以“效率化”为支柱的。例如，传统的物流注重提高保管效率、装载效率、作业效率等，也就是说物流本身处在只满足于生产、采购、营销等活动结果所连带的派生的位置。处于这种位置的物流是以企业内部其他活动的结果所连带的业务活动为前提的，所以说能够做到的也只有设法提高效率。这就是传统物流的实际状况。

案例7-5

上海通用汽车公司的供应链管理

上海通用汽车有限公司（SGM）是由美国通用汽车公司和上海汽车工业总公司联合投资建立的，是迄今为止最大的中美合资企业。作为世界上最大的汽车制造商，美国通用汽车公司拥有世界上最先进的弹性生产线，能够在一条流水线上同时生产不同型号、不同颜色的车辆，每小时可生产27 辆汽车。在如此强大的生产力支持下，SGM 在国内首创订单生产模式，紧密根据市场需求控制产量。同时，SGM 的生产用料供应采用标准的JIT 运作模式，由国际著名的RYDER 物流咨询公司为其设计，实行零库存管理，即所有汽车零配件（CKD）的库存存在于运输途中，不占用大型仓库，而仅在生产线旁设立RDC（再配送中心），维持288 套的最低安全库存。这就要求采购、包装、海运、进口报关、检疫、陆路运输、拉动计划等一系列操作之间的衔接必须十分紧密。(www.daowen.com)

中国远洋运输（集团）公司（COSCO）承担了该公司全部进口CKD 的运输任务，负责从加拿大的起运地到上海交货地的全程门到门运输，以及进口CKD 的一关三检、码头提箱和内陆运输。

上海通用汽车公司在物流供应链方面的进一步要求包括：

缩短备货周期，降低库存。SGM 物流供应链安全运作的前提建立在市场计划周期大于运输周期的基础上，只有这样，CKD 运输量才能根据实际生产需要决定。而目前CKD 的运输周期是3 个月，而计划市场周期为1 周，所以只能通过扩大CKD 的储备量来保证生产的连续性周期，使库存费用很高。COSCO 的木箱配送服务虽然为其缓解了很大的仓储压力，但并非长久之计，还要通过各种办法改进订货方式、改进包装等缩短备货周期，真正实现零库存。

改进信息服务，即提供和协助SGM 收集、整理、分析有关的运作信息，以改善其供应链的表现。因为SGM 的整车配送、进口CKD 和其他零配件的供应，分别由ACS、上海中货、大通及其他供应商自行组织有关的运输，各服务提供商之间的信息无法有效地沟通。如通过整车配送，以协助SGM 的销售部门改善营销预测的准确性和提前量，根据改善的预测信息来确定随后的生产和原料采购（进口）计划，可使每批进口CKD的品种构成更为合理化，从而可相应减少在途和上海RDC 中不必要的库存积压。

思考：上海通用汽车公司的供应链管理有什么特点？

知识回顾

第四方物流是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力及技术能进行整合和管理，并提供一整套供应链解决方案。第四方物流的优势表现在：降低企业运营成本，达到供应链的共赢，拥有高素质的物流专业人才，拥有强大的信息技术平台，具有第三方的灵活性。第四方物流的运作模式有后勤服务型、协同运作型、方案集成型和行业整合型。

农产品现代物流从生产到消费包括多个环节，把农产品从生产、采摘、分类、包装、加工、储藏、运输到配送、销售等环节快速有效地整合起来，减少农产品流通中的价值损失，提高农产品流通效率，从而大大提高我国农产品的国际竞争力，是我国由农业大国走向农业强国的必经之路。

在跨境物流的学习中，不仅分析了跨境电商物流解决方案和模式创新，而且引入了全新理论，从物流服务推动跨境电商企业获取持久竞争优势的视角探讨了跨境电商物流服务的发展趋势，并探析了大数据以及客户服务水平提升给跨境电商物流发展带来的新变革。

供应链电子商务可以帮助企业从传统的经营方式向互联网时代的经营方式转变。随着互联网技术的深入应用、网上交易习惯的逐渐形成，使得企业的经营模式也需要相应转变，借助供应链电子商务平台，可以帮助企业分享从内部管理到外部商务协同的一站式、全方位服务，从而解放了企业资源、显著提升企业的生产力和运营效率。

课后练习

1.什么是第四方物流？

2.当前农产品物流的发展难点有哪些？请举例说明。

3.跨境物流的特征和发展策略是什么？

4.电子商务环境下供应链的特点是什么？

拓展阅读

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