（一）托盘的种类及基本构造

1.平托盘（图3-24）

用得最多的是木制托盘，还有钢制、塑料、复合材料以及纸制托盘。常用的托盘规格有800 毫米×1100 毫米、1100 毫米×1100 毫米两种，适用于货车、卡车的尺寸；厚度有16 毫米、18 毫米、20 毫米、22 毫米、24 毫米、26 毫米。

图3-24　平托盘

2.柱式托盘（图3-25）

柱式托盘是在平托盘上装有四根立柱，目的是在多层堆码保管时，保护最下层托盘货物。托盘上的立柱大多采用可卸式的，高度多为1200 毫米左右。立柱材料多为钢制耐荷重3 吨，自重30 千克左右。

图3-25　柱式托盘

3.箱式托盘（图3-26）

在平托盘上安装上部构造物制成的箱形设备，有可卸式、固定式和折叠式3 种。特点是使包装简易并可将形式不规则的货物集装，在运输中还有不需要采取防塌垛措施的优点。

4.滚轮箱式托盘、滚轮保冷箱式托盘（图3-27）

在箱式托盘下部安装脚轮的构造形式，大多用于一般杂货的配送，如果在滚轮箱式托盘上部安装有保冷装置就成为滚轮保冷箱式托盘，可用于需要低温管理货物的配送。

图3-26　箱式托盘

图3-27　滚轮箱式托盘、滚轮保冷箱式托盘

5.滑动板

滑动板是用瓦楞纸、纸板或塑料制成的板状托盘，也称薄板托盘，为了装卸这种托盘，需要带有特殊附件的叉车。

（二）托盘的使用要点

1.货物在托盘上的堆码（图3-28、图3-29）

（1）多层不交错堆码：最简单的排列形式，由于各层间的货物未能啮合，会引起垛间分离，安全稳定性较差。

（2）层间纵横交错堆码：奇数层的货物之间成90 度交叉堆码的模型。在正方形托盘一边长度为货物的长、宽尺寸的公倍数的情况下，可以采用这种模型。

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图3-28　货物在托盘上的堆码（一）

（3）砖砌体堆码：将货物纵横排列，组合成一层，而奇数层与偶数层之间成180 度进行堆码的模型，这个模型多用于长方形托盘装运袋包装货物的堆码。

（4）中心留孔堆码：风车型的堆码形式，在各层中改变货物的方向进行堆码。在正方形托盘中，一层排放4 个货物，且货物的长度与宽度尺寸之和与托盘的一个边长吻合时，可采用这种模型。适用于这种模型的货物尺寸范围广，但在长度和宽度尺寸相差过大时，中央部分的无效空间也过大，致使托盘的表面利用率降低。

图3-29　货物在托盘上的堆码（一）

2.防止散垛措施

货物防散垛一般有两种：一种是直接对托盘货物做处理，一种是在运输车辆等设备中安装防止散垛装置或插入防止散垛工具。

3.扎带方式

（1）托盘本身的防散处理

对托盘采取处置的措施：

①将托盘四周加高。

②在货物间插入止滑板。

涂胶黏结方式：缺点是胶的黏度随温度发生变化较大。

特殊包装方式：在运输车辆的车厢中基本上不需要防止散垛处置的有热缩包装、拉张方式和箱框式托盘方式。

（2）在运输车辆等设备上采用的防止散垛措施

①篷布方式、绳索捆扎方式。

②在托盘货物间隙中填设某种材料。

③使用带特殊装置的车辆。

（三）托盘标准化

托盘标准化背景：

ISO（国际标准化组织）承认的托盘规格：1200 毫米×800 毫米（欧洲标准）。

1200 毫米×1000 毫米（欧洲一部分加拿大规格）。

1219 毫米×1016 毫米（美国规格）。

1100 毫米×1100 毫米（亚洲规格）。