2016年8月8日，中国中铁在在孟加拉达卡市签署孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目（Padma Bridge Rail Link Project）。项目甲方为孟加拉铁路局，项目主要内容为新建全长为168.6km的单线铁路。项目主要范围包括全线的桥梁及其附属工程、全线的路基及其附属工程、全线的铺轨工程、全线的通信信号工程、全线的站房及附属工程、车辆购置、完成全线施工图设计、培训计划及完工后修补缺陷等工作。项目合同金额31.387 5亿美元，项目工期54个月，项目预计2016年内开始。

孟加拉国位于南亚地区，与中国的文化距离为0.2，目前与中国的合作关系为全面合作伙伴关系，2015年全年，孟加拉国的贸易总额为819亿美元，其中中孟双边贸易90亿美元，中国是孟加拉国最大的贸易伙伴。世界银行Worldwide Governance Indicators数据库中，孟加拉国最新的GQ1民主程度评分为－0.47、GQ2行政效能评分为－0.77、GQ3监管质量评分为－0.94、GQ4法治程度评分为－0.72、GQ5腐败控制度评分为－0.91。Global Peace Index对孟加拉国2016年SS1政治稳定性最新评分为2.045。ICRG对孟加拉国最新的SS2民族宗教关系最新评分为2.5。World Economic Forum对孟加拉国的SS3种族主义最新评分为6.12。Heritage Foundation对孟加拉国2016年经济自由度（EE1）评分为53.32。World Economic Forum对孟加拉国的贸易促进指数（EE2）评分为3.4。世界银行对孟加拉国建筑产业成熟度（CC1）的评分为65.27。孟加拉国2015年GDP增长为6.55。该项目技术管理复杂度较高，可得5分。该项目合同条款情况可得3分。承包商与当地政府关系较好可得4分，与东道国社会组织关系较好可得4分。承包商具有丰富的施工经验，项目管理水平较高可得7分。承包商虽然有大量国际工程项目经验，但在该国项目数量较少，因此承包商的国际工程与政治风险经验可得4分。

将这些条件输入上文建立的国际工程政治风险智能预测模型，可自动得到预测结果，如图5－8所示。可以看出，该项目可能遭受的政治风险主要为F1法规政策变动风险（发生概率50.0%）、F2行政限制与歧视风险（发生概率50.0%）、F4贪污腐败风险（发生概率66.7%），其中贪污腐败风险的发生概率最高。不太可能遭受F3政治暴力风险（发生概率25%）、F5政府违约风险（发生概率12.5%）、F6针对项目的抗议风险（发生概率28.6%）。(www.daowen.com)

图5－8　算例预测结果