干货点评：

创业者应该牢记“顾客至上”，这是每一个企业必须遵循的原则，离开了顾客，也就无所谓企业了，创业者一定要想清楚自己的价值在哪里，这才是最本质的。

对于滴滴出行和Uber中国合并的看法

滴滴出行和Uber中国合并，有很多创业者问我怎么看。

有一种观点认为，滴滴出行走野蛮生长路子，Uber相对高大上一点，Uber员工内部流传着一句话，“我加入Uber，不是为了成为滴滴的一部分”。也有不少人感叹，“不要把这个世界，让给我们看不起的人”。

另一种观点认为，滴滴出行在过去4年里PK掉30多家竞争对手，也许在和滴滴出行有关的心灵鸡汤文章里，你会了解滴滴出行的情怀。

2014年年初，滴滴发起补贴大战，滴滴联合创始人张博和技术团队、腾讯云团队奋战在苏州街的银科大厦整整一周。团队有人出现了幻觉，大喊一声“地震了”，所有成员轰轰轰跑下楼，发现其他人都没感觉。

归根到底产生了什么价值

我看了很多的微信公众号，大部分在讨论类似于情怀、差异、估值的话题。可就算滴滴和Uber中国合并后估值5000亿元，又能怎么样？严格来讲，合并不合并，和老百姓没有一毛钱关系，唯一有关系的，是给用户带来了什么？打车能更便宜吗？更方便吗？这才是核心！

我的同事告诉我，他以前回家打车17元，现在回家打车26元。如果真是这样，那滴滴和Uber中国的合并，对老百姓有没有价值，这个值得商榷。(www.daowen.com)

两个企业竞争，老百姓受益最大。现在两家变一家，谁受益就不敢说了。这就跟做创业一样，我们为什么创业？是为了解决一些事情，满足一些需求，而不是供大家茶余饭后吹牛。

滴滴的服务还需要提升

2016年7月底，我去了一趟长三角地区，用了三次滴滴，其中两次体验很差，这就是极度缺乏服务精神的表现。这家大公司至少在我的体验中没有感受到它打心眼里愿意为客户服务，也没有注意到乘客的反馈并及时响应。滴滴和Uber中国搞合并，过程中能做到服务提升，那我认为这是极有价值的，否则我们就要观察它对用户的价值何在。

中国需要的是品质服务，滴滴出行、快递、外卖这些行业都需要一些细分化的品质服务，更加关注人与人之间的末端服务，比如滴滴，可能车主距离乘客很远，需要一段时间才能赶过来，那这段时间，用户怎么处理呢？是取消订单，还是转移需求注意力？如果这个时候，平台有一个小游戏来转移用户的注意力，用户体验可能会好一点。

因此，这也需要一个第三方平台的存在，协调完善这些服务，以及做出面对困难和问题以后的解决方案，收集末端服务的反馈。

日本著名管理学家、经济评论家大前研一写过一本《专业主义》，他的“顾客至上”理论给我留下了深刻的印象，他认为，很多公司存在的价值最终都是服务于社会上的其他人。

牢记顾客至上

创业者应该牢记“顾客至上”，这是每一个企业必须遵循的原则，离开了顾客，也就无所谓企业了，这就要求创业公司在做重大决策的时候，始终要把顾客放在第一位，弄清楚究竟谁是自己的顾客，并为他们贡献自己的力量，提供最优质的服务。

滴滴出行和Uber中国的合并，带给我们一点思考：创业者一定要想清楚自己的价值在哪里，这才是最本质的。