（一）国际货运代理业务

国际货运代理人是接受货主委托，办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、租船和订舱等业务的人。

从业务表面上看，国际货运代理人是以货主的代理人身份并按代理业务项和提供的劳务向货主收取劳务费。货运代理人是根据货主的要求，代办货物运输业务的机构，它们在托运人与承运人之间起着桥梁作用。现在按一票货物的托运流程来演示三者的关系。

首先，进出口商签订了贸易合同之后，为了履行合同，就得与货运代理人签订1份运输合同①。在该合同中，货主是托运人，货运代理人是承运人。由于货运代理人不掌握运载工具，他必须与拥有运载工具的承运人再签订1份运输合同②。在此合同中，货运代理人是托运人。运输合同①与运输合同②是2个在法律上完全独立的合同。由此可见，货运代理人是以事主的身份出现在2个合同之中，既非货主，亦非承运人之代理。为了加以区别，将运输合同①称为纸运输合同，将货运代理人称为契约承运人，即不是真正的承运人。将运输合同②称为实际运输合同，将拥有运载工具的承运人称为实际承运人。货运代理人在这个真正的运输合同中则像一个货主或商人一样是一个地地道道的托运人。

（二）国际货运代理人的服务对象

国际货运代理人的工作内容完全属于商业或贸易行为，国际货运代理人为货主服务，并从货主那里获得劳动报酬。其业务范围有大有小，大的兼办多项业务，如海陆空及多式联运货运代理业务；小的则专办1项或2项业务，如某些空运货运代理和速递公司。较常见的货运代理主要有以下6类：

（1）租船订舱代理。这类代理与国内外进出口商有广泛的业务联系。

（2）货物报关代理。

（3）转运及理货代理。其办事机构一般设在中转站及港口。

（4）储存代理。包括货物保管、整理、包装以及保险等业务。

（5）集装箱代理。包括装箱、拆箱、转运、分拨以及集装箱租赁和维修等业务。

（6）多式联运代理。即多式联运经营人或称无船承运人，是与货主签订多式联运合同的当事人。不管一票货物运输要经过多少种运输方式，要转运多少次，多式联运代理必须对全程运输（包括转运）负总的责任。无论是在国内还是国外，对多式联运代理的资格认定都比其他代理要严格一些。

以上代理都是为货主提供服务，并根据服务项目、数量和质量从货主那里获得劳务报酬。以海上货运为例，在班轮运输情况下，货运代理人负责订舱，向货主收取一笔劳务费然后向班轮公司托运货物，并支付运费，并非从实际承运人那里获得收益。在租船运输情况下，货主先程租，支付一笔运费，货运代理人再程租或期租，并向船东支付运费或租金，也并未从实际承运人那里获得利益。

（三）国际货运代理信息管理

如上所述，国际货代企业是为进出口商提供货物运输、存储服务的企业，包括国际海空运输、多式联运、货物装卸、堆存等多个环节，需要运用外贸、航运、金融、保险、仓库、码头、地理、政治等广泛的专业知识，要涉及与银行、海关、商检等政府职能部门配合的有关业务，还要随时与分布在全球范围的分支机构、代理公司和承运人保持密切的联系，及时向客户反馈货物流转的情况，作业环节多，需要处理的信息量非常庞大，且都有时效性，为了描述这样复杂的协作业务，又派生出了大量针对不同需求的单据，使得从业人员不得不耗费大量时间和成本，结果却事倍功半。

传统运作方式目前虽然还勉强能够支撑业务，但因其本身的局限性，使其不可能再有任何突破，如果不依赖先进的管理和操作技术，迟早会被市场所淘汰。因此，在信息高度发达的今天，要想利用传统的作业模式为客户提供及时有效的服务，几乎是不可能的，未来货代企业的发展必将充分利用现代信息技术和网络技术，采用信息技术改造传统的操作方式，将货代企业纳入物流供应链的信息链中，从技术角度扩大货代企业的发展空间。所以，建立一个高效实用的信息管理系统是货代企业的当务之急。

（四）国际货运代理业务流程

如前所述，国际货运代理包括的类型很多，不同的企业开展的业务也不一样，但就运输方面而言，业务流程却大同小异。以下是一个货运代理商的简单业务流程：

1.询价

（1）货主询价，引发货运流程。

（2）货运代理商向船公司询价。(www.daowen.com)

（3）货运代理商向货主报价。

（4）货主传真订舱委托单，即货主与货运代理商的委托契约。

2.货运代理商订舱

（1）货运代理商订舱，缮制自己的订舱委托单。

（2）船公司给货运代理商订单号（适航提单）。

（3）货运代理商凭货主的装箱单发票向海关申请。

（4）安排拖车去工厂装箱并运到场地。

3.船公司安排上船

（1）确认提单内容，告诉货主船况。

（2）箱上船后，第2 d可以向船公司索要提单（付款提单）。

（3）船公司签发海运提单。

（4）向货主收取费用，发提单给货主。

（5）如果是自己缮制提单，则在目的港请代理收回自己的提单。

（6）如果有船运代理的需提前发出货预报，包括货到时间、地点等，并缮制自己的有关单据。

（7）货主在2年内可调用单据查询（单据最少保存2年）。

（8）60 d为交货期限。

由以上流程可知，业务可分为4个阶段，前3个阶段由货运代理商进行，而第4阶段是由承运人进行，在运输过程中，货代人负责运输信息的查询以及费用结算和其他事后事宜。

（四）国际货运代理信息管理系统

根据以上的国际货运代理业务流程，结合各代理企业的实际情况，通过分析和业务流程重组，可以得到适合自己企业的优化的业务流程。图7-10所示为深圳机场航空货运代理的业务流程图。

图7-10　深圳机场航空货运代理基本业务流程图