公路运输管理的业务流程：首先是客户服务中心接单，录入运输单并确认；调度部门针对已确认的运输单调度汽车、打印派车单；驾驶员上门接货并确认装车、签订运输合同、打印装车单；确认在途后，系统进行车辆跟踪，随时向客户提供车辆的运行情况；运输完成后，进行回单确认，驾驶员到财务结算运费；同时财务向客户收取运费。公路运输业务流程如图7-3所示。

公路运输一般有零担运输、集装箱运输、配送运输3种方式。不同方式的业务流程也不同。

图7-3　公路运输业务流程

（一）零担运输业务流程分析

零担运输一般为定线路发运，常分为汽车零担和火车零担。以汽车零担为例，业务流程如图7-4所示。

图7-4　零担货运作业流程

1.受理托运

零担货物承运人根据营运范围内的线路、站点、运距、中转车站的装卸能力、货物的性质及受运限制等业务规则和有关规定接受托运零担货物，办理托运手续。受理托运时，必须由托运人认真填写托运单，承运人审核无误后方可承运。

2.过磅起票

零担货物受理人员在收到托运单后，应及时验货过磅，认真点件交接，做好记录，按托运单编号填写标签及有关标志，填写零担运输货票并收取运杂费。

3.仓库保管

零担货物在仓库的存放时间较短，维护保养工作较少，主要应控制货物的出入库效率和库内存放货位的管理。仓库的货位一般可划分为待运货位、急运货位、到达待交货位。货物进出仓库要严格执行照单入库或出货，做到以票对货，票票不漏，货票相符。

4.配载装车

按车辆容载量和货物的形状、性质进行合理配载，填制配装单和货物交接单。填单时应按货物先远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序填写，以便按单顺次装车，对不同到达站和中转站的货物要分单填制。将整理后各种随货单证分附于交接清单后面。按单核对货物堆放位置，做好装车标记。按交接清单的顺序和要求点件装车。

5.车辆运行

零担货运班车必须严格按期发车，按规定线路行驶，在中转站要由值班人员在行车单上签证。

6.货物中转

对于需要中转的货物需以中转零担或沿途零担班车的形式运到规定的中转站进行中转。中转作业主要是将来自各个方向仍需继续运输的零担货物卸车后重新集结待运，继续运至终点站。

7.到站卸货

到站后，由仓库人员检查货物情况，如果无异常则在交换单上签字加盖业务章。如果有异常情况发生，则应做相应处理。

8.货物交付

货物入库后，通知收货人凭提货单提货，或者按指定地点送货上门，并做好交货记录。

（二）集装箱运输业务流程分析

集装箱运输业务主要包括接受托运申请、提取空箱、装箱、箱货交接、办理交接手续等业务，其基本的运输业务流程如图7-5所示。

图7-5　集装箱运输业务流程

（三）配送运输业务流程分析(www.daowen.com)

配送运输是指将订购的货物使用汽车或其他快捷的运输工具从供应点送达顾客手中的活动。配送运输的经济里程半径一般在30km以内。配送运输具有时效性、安全性、沟通性、方便性、经济性等特点。配送运输基本作业流程如图7-6所示。

图7-6　配送运输基本作业流程

（1）划分基本配送区域。根据客户所在地的具体位置或交通条件等，将所有客户划分为几个配送区域。

（2）车辆配载。在接到订单后，将货物按特性进行分类，以分别采取不同配送方式和运输工具。

（3）初定配送先后顺序。先按客户订单要求的送货时间，将配送的先后作业次序作粗略估计。

（4）车辆安排。根据订单上货物的体积、质量、数量及对装卸的特殊要求等，综合考虑安排不同车辆类型、吨位的配送车辆进行送货。

（5）选择配送线路。根据客户具体位置、沿途交通情况、客户要求的送货时间等，选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路。

（6）确定最终的配送顺序。依据各车负责配送货物的客户的先后，将客户最终配送顺序加以明确。

（7）完成车辆装载。根据客户的配送顺序，将货物按后送先装的顺序进行货物的装车作业。装车时，还要考虑货物的性质、形状、体积及质量等，将货物装车的位置进行弹性调整，并同时兼顾货物的装卸方法。

（四）公路运输系统功能结构

典型的公路运输信息管理系统功能结构如图7-7所示。

图7-7　公路运输信息管理系统功能结构图

1.车辆信息维护

对车辆的信息进行日常的管理维护，随时了解车辆的运行情况，以确保在运输任务下达时，有车辆可供调配。

2.驾驶员信息管理

对驾驶员的基本信息进行管理，以随时跟踪驾驶员的情况，并对驾驶员的学习情况、违章记录、事故情况、出勤情况、准驾证件以及其他证件进行管理。

3.运输任务管理

运输任务管理包括运输业务登记、运输计划安排、任务表制作等功能。

（1）运输业务登记。登记客户需要进行运输的货物信息，以便合理安排运输计划，减少车辆的空载率，进一步降低物流成本。

（2）运输计划安排。根据客户的要求安排运输计划，客户的一笔业务可以安排一次运输计划，也可以安排几次运输计划，根据运输任务的大小、客户时间要求的限制，安排运输计划。

（3）任务表制作。根据运输计划，将运输计划分解成单笔任务，根据地点、时间、车班情况进行优化与组合，选择最优线路，达到较高的车辆利用率和效益。

（4）派车单回场确认。驾驶员把货物送到目的地并驾车回来后，将客户收货确认单带回，输入本次执行任务后的一些信息，如行程、油耗、台班数、货物有无损坏和遗失以及是否准点到达等，作为数据统计分析的基础。

（5）派车单写入IC卡。将派车单内容写入IC卡，出车的车辆就具有电子身份证。

（6）白卡管理。运输海关监管货物车辆的凭证。

（7）查询与报表。对各种车辆运营情况、派车情况、任务完成情况以及月度统计报表进行处理，便于企业营运分析。

（8）车辆和货物跟踪。利用GPS、GIS、GSM，实现智能化车辆调度和综合信息服务。

（9）费用结算管理。对每一笔业务所发生的费用进行登记确认，及时判断业务盈亏情况。包括企业财务管理的所有过程，从费用登记确认、发票制作、实时收付的确认和销账，最终生成企业所需的统计分析表格。