运输信息管理是对运输信息进行计划、组织、指导、协调和控制的一系列活动的总称。运输信息管理内容涉及运输工具、运送人员、货物以及运输过程各业务环节的信息管理，下面着重介绍目前物流运输企业广泛采用的物流运输信息管理系统。

（一）货物跟踪系统

货物跟踪管理是指物流运输企业利用物流条码和电子数据交换EDI技术及时获取有关货物运输状态的信息（如货物品种、数量、货物在途情况、交货期限、发货地、到达地、货主、送货车辆、送货负责人等），提高物流运输服务质量的方法。首先将货物运输状态的基本信息制成物流条码，印制或贴在货物包装或发票上，然后在取货、配送和收货时利用扫描仪读出物流条码中的货物信息，通过公共通信线路、专用通信线路、卫星线路或是互联网，把货物的信息传送到总部的中心计算机进行汇总整理并储存。终端顾客可实现对货物状态的实时查询，查询时只需输入货物的发票号码，便可及时准确地知道货物的运输状态。同时，通过货物信息可以确认货物是否将在规定的时间内及时交付，或及时发现在规定时间内未完成交付的情况，便于马上查明原因并及时改正，以保障准确和及时地运送货物，提高物流服务水平。这丰富了供应链的信息分享源，顾客通过货运信息的分享可预先做好接收准备和后续工作。

管理货物跟踪系统首先要使物流条码标准化，其次是各种设施的使用，如扫描仪、专用通信网络，因而投资较大，以前大多是有实力或是特种运输业务的物流运输企业采用。随着通信产品的广泛使用以及互联网的普及，货物跟踪系统也开始在中小企业中广泛应用。物流运输企业和用户只需在互联网上各自建立自己的网站，便可以对已开展的运输业务应用货物跟踪系统。

（二）车辆运行管理系统

车辆运行管理系统是针对物流运输作业中的运输车辆处于分散状态而开发的对在途运输车辆进行管理的信息系统。以下介绍2种车辆运行管理系统：一种是适用于城市范围的应用MCA无线技术的车辆运行管理系统；另一种是适用于全国、全球范围的应用通信卫星和GPS技术的车辆运行管理系统。(www.daowen.com)

1.应用MCA无线技术的车辆运行管理系统

MCA（multi channel access，多信道访问）无线系统由无线信号发射、接收控制部门、运输企业的计划调度室和运输车辆组成。通过无线信号发射、接收控制部门，运输企业的计划调度室与运输车辆能进行双向通话，无线信号管理部门通过科学地划分无线频率来实现无线频率的有效利用。由于MCA系统无线发射功率的限制，它只适用于小范围的通信联络。如城市内的车辆计划调度管理，在我国北京、上海等城市的大型出租运输企业都采用MCA系统。该系统在接到顾客运送货物的请求后，将货物品种、数量、装运时间和地点、顾客的联络电话等信息输入计算机，同时根据运行车辆移动通信装置发回的有关车辆位置和状态的信息，通过MCA系统由计算机自动地向最近顾客的车辆发出装货指令，由车辆上装备的接收装置接收装货指令并打印出来。利用MCA技术的车辆运行管理系统不仅能提高物流运输企业的效率，而且能提高顾客服务的满意度。

2.应用通信卫星、GPS技术、GIS技术的车辆运行管理系统

在全国范围甚至跨国范围进行车辆运行管理就需要采用通信卫星、全球卫星定位系统和地理信息系统。采用通信卫星、GPS技术和GIS技术的车辆运行管理系统中，物流运输企业的计划调度中心和运行车辆通过通信卫星进行双向联络。

具体地说，物流运输企业计划调度中心发出的装货运送指令，通过公共通信线路或专用通信线路传送到卫星控制中心，由卫星控制中心把信号传送给通信卫星，再经通信卫星把信号传送给运行车辆，而运行车辆通过GIS系统确定车辆准确所在位置，找出到达目的地的最佳路线，同时通过车载的通信卫星接收天线、GPS天线、通信联络控制装置和输出装置把车辆所在的位置和状况等信息通过通信卫星传回企业计划调度中心。物流运输企业通过应用通信卫星、GPS技术和GIS技术不仅可以对车辆运行状况进行控制，而且可以实现全企业车辆的最佳配置，提高物流运输业务效率和顾客服务满意程度。在地域辽阔的美国，由于采用通信卫星、GPS技术和GIS技术的车辆运行系统能提高配车运送效率、缩短等待时间，因而越来越多的企业开始采用这一系统。不足之处在于系统建设的投资多，通信费用高，不利于企业成本的降低。