随着我国物流业的发展，货物运输量日益增多，对车辆和货物的经营管理和合理调度就成为物流运输管理系统中的一个重要问题。过去，用于交通管理系统的设备主要是无线电通信设备，由调度中心向车辆驾驶人员发出调度命令，驾驶人员只能根据自己的判断说出车辆所在的大概位置，而在陌生地带或夜间则无法确认自己的方位，有时还会迷路。因此，从调度管理和安全管理方面来看，其应用受到了限制。GPS技术的出现给车辆、船舶等交通工具的导航定位提供了具体的实时的定位功能。通过车载GPS接收机，驾驶员能够随时知道自己的具体位置。通过车载电台将GPS定位信息发送给调度指挥中心，中心的管理人员便可及时掌握各车辆的具体位置，并在大屏幕电子地图上直观地显示出来。

（一）车辆GPS定位管理系统

车辆GPS定位管理系统主要是由车载GPS接收机自主定位，结合无线通信系统，对车辆进行调度管理和跟踪。已经开发使用的系统有车辆全球定位报警系统、警用GPS指挥系统等，它们分别用于城市公共汽车调度管理，风景旅游区车船报警与调度，海关、公安、海防等部门对车船的调度与监控。

车辆GPS定位属于单点动态导航定位，其定位量级约为100 m。为了提供定位精度，可采用差分GPS技术。

（二）应用差分GPS技术的车辆管理系统

若采用一般差分GPS技术，每辆车都应接收差分改正数，这样会造成系统过于复杂，所以实际应用中多采用集中差分技术。(www.daowen.com)

在车辆管理系统中，每辆车都装有GPS接收机和车载电台，监控中心设在基准站位置，坐标精确度已知。基准站内安置GPS接收机，同时安装通信电台、计算机、电子地图、大屏幕显示器等设备。工作时，各车辆上的GPS接收机将其位置、时间和车辆编号等信息一同发送到监控中心。监控中心将车辆位置与基准站GPS定位结果进行差分得出差分改正数，对车辆位置进行改正，计算出精确坐标，经过坐标转换后显示在大屏幕上。

这种集中差分技术可以简化车辆上的设备。车载部分只接收GPS信号，不必考虑差分信号的接收。而监控中心集中进行差分处理，显示、记录和存储数据。通信方式可采用原有的车辆通信设备，只要增加通信转换接口即可。

差分GPS设备能够实时地提供精确的位置、速度和方向等信息，因此车载GPS差分设备还可以对车辆上装的各种传感器，如计程仪、车速仪、磁罗盘等进行校准。

网络GPS是把Internet技术与GPS技术相结合，在互联网界面上显示GPS动态跟踪信息，以实现实时监控动态的功能。网络GPS是在互联网上建立起来的一个公共GPS监控平台（如图4-1所示），综合了Internet与GPS的优势与特色，解决了单纯使用GPS技术存在的投资费用高、跟踪信息与显示有地域限制等问题，并进一步增加了权限保密措施。

图4-1　网络GPS系统