物流EDI系统的构成要素是标准、系统和通信。从系统结构上来看，系统基本上是属于存取系统，文件传输管理是将报文实时传输到收件者邮箱，无须人工干预。图3-4为系统整体结构。

图3-4　物流EDI的系统结构

（一）物流EDI系统的功能

该系统的主要功能就是提供报文转换。不同类型的企业，对报文的要求是不一样的。

1）物流公司

（1）生成并将采购进货单传给供应商；

（2）生成并将退货单传给供应商；

（3）生成并将询价单传给供应商；

（4）接受并打印供应商传来的报价单。

2）供应商

（1）接受并使用客户传来的采购进货单；

（2）接受并使用客户传来的退货单；

（3）接受并打印客户传来的询价单；

（4）生成报价并传送给客户；

（5）生成出货单并传送给物流公司。

3）运输商

（1）生成托运单并传送给运输商；

（2）接收并使用托运人传来的托运单；(www.daowen.com)

（3）生成出货单并传给物流公司；

（4）接收并使用客户传来的出货单。

（二）物流EDI系统业务流程

在开始规划计算机系统时，应该重新考虑企业的作业流程，利用信息系统分析方法对流程进行重组。图3-5、图3-6和图3-7分别为引入EDI后内部信息系统与EDI的关联图、EDI作业流程图和关联企业的作业流程图。

（三）物流EDI的安全问题

由于电子文件在处理、储存及传输过程中容易被更改或伪造，而且不法分子可能侵入或盗听网络，并对数据内容进行拦截、篡改、复制、重送、删除及插入假数据等，因此EDI系统需要提供以下端对端的安全服务功能：

图3-5　EDI与MIS关联图

图3-6　EDI作业流程图

（1）报文内容完整；

（2）报文顺序完整；

（3）报文来源识别；

（4）不可否认发送；

（5）不可否认接收；

（6）报文的内容保密性。

为了解决这些安全问题，UN/EDIFACT提供了安全防护功能，如数字签名，加入数据识别码顺序码、时间等。用非对称加密算法（如RSA）所产生的数字签名是目前EDI领域最广泛使用的安全保护法。采用RSA算法，每位EDI用户都有一对私有密钥与公开密钥，私有密钥只有用户本人掌握，而公开密钥可公布给其他EDI用户。数字签名是EDI用户以自己的私有密钥对要传送的文件内容进行加密，接收方以发送者的公开密钥来验证该文件内容是否被篡改过。EDI报文内容加密则是发送方以接收方的公开密钥将所要发送的文件加密成乱码，只有接收方以自己私有密钥才能解成明码。

图3-7　供应商的作业流程图