1.台湾地区概况

1）地理位置

台湾地区简称台，地处我国东南海域，北滨东海，与琉球群岛中的冲绳岛相隔600千米，西隔台湾海峡与福建省相望，南缘巴士海峡，与菲律宾相距350千米，东临广阔的太平洋，在区位上是太平洋西缘地区的南北与东西连接的枢纽，也是中国南北方之间的海上交通要道，是著名的远东海上走廊，并与庙岛群岛、舟山群岛、海南岛，构成一条海上“长城”，为中国东南沿海的天然屏障，素有“东南锁钥”“七省藩篱”之称，位置十分重要。

台湾地区包括台湾岛、澎湖列岛、钓鱼岛、赤尾屿、兰屿、绿岛和其他附属岛屿共88个，为中国的“多岛之省”。全省总面积为35 989.76平方千米，台湾岛是我国最大的岛屿。台湾地区多山，是世界上少有的热带“高山之岛”，全岛2／3以上的地区都是高山峻岭，最著名的是阿里山，为台湾地区秀丽俊美风光之象征。中央山脉绵亘南北，将全岛分成不对称的东西两部分，东部和中部为山地，西部为平原，二者之间为丘陵地带。全岛耕地面积占总面积的1／4。

2）气候

台湾地区横跨北回归线，属热带和亚热带气候，长夏无冬，适宜于各种植物的生长。

3）自然资源与物产

台湾地区盛产木材，现有森林2 970万亩，森林覆盖面积达55%，树种繁多，有14 000多种，相当于整个欧洲大陆木本植物种类的2／3，是亚洲有名的天然植物园。主要木材有铁杉、台湾杉、红松、肖楠等，经济树种有樟、油桐、橡胶、漆树等，此外还有柠檬胺、肉豆蔻、金鸡纳霜等药材植物和芒香油料作物香茅草。台湾地区海产丰富，盛产鲷、鲔、鲨、鳗等鱼类，还出产石花菜、龙须菜、鹿角菜、珊瑚、珍珠等。台湾省已知矿产110多种，以煤最丰富，还有石油、天然气、金、银、铜、硫黄、盐等。此外，台湾省有129条河流，河多流急，水力资源丰富。

4）旅游资源

台湾地区四周沧海环绕，境内山川秀丽，到处是绿色的森林和田野，加上日照充足，四季如春，所以自古以来就有“美丽宝岛”的美誉，早在清代就有“八景十二胜”之说。作为著名的世界旅游胜地，台湾岛上的风光，可概括为“山高、林密、瀑多、岸奇”等几个特征。

台湾地区山峻崖直，河短水丰，瀑布极多，且各种形态，应有尽有，十分壮观。除了瀑布，岛上更是温泉磺溪密布，具有很高的疗养治病之功效，吸引着众多游客。关仔岭温泉还有“水火同源”的胜迹；而宜兰苏澳冷泉，更是世之稀有。西部平原海岸，宽广笔直，水清沙白，柳林成群；北部海岸被台风、海浪冲蚀的海蚀地貌，鬼斧神工、千奇百怪，构成一幅幅天然奇境，具有“海上龙宫”的雅号；澎湖列岛为祖国大陆与宝岛台湾的连接“跳板”，是拓台先民足迹最先到达之处，马公天后宫、澎湖大桥、七美人冢等为其著名古迹。

2.台湾地区的经济

1）工业

台湾地区早期工业主要是纺织和食品加工工业，到20世纪六七十年代，轻工加工工业比较发达，到20世纪80年代才发展了轻化工工业。目前，台湾地区制造业种类较多，在亚洲地区位居前列，工业产品包括汽车、飞机、轮船、石油化工产品、钢铁、机械、电器、计算机与电子消费品、纺织品与服装、体育用品、鞋、玩具、加工食品及手工艺品等，大部分用于出口。台湾地区的经济目标是在继续发展传统工业的基础上，大力发展通信、资讯、消费性电子、半导体、精密器械与自动化、航空、高级材料、专用化工品与制药、医疗保健、污染防治等十大新兴工业，以及光电、半导体、工业自动化、材料应用、高级感测、生物技术、资源开发、能源节约八大关键技术。

台湾地区工业分布比较集中，主要在西部平原，基本上以台北、高雄、台中为中心，形成了三个工业区：北部工业区以台北市为中心，包括桃园县、台北县和基隆市，集中了全地区工商业企业总数的1／3以上，资产总值占全地区的3／4以上，纺织、食品、电子机械等工业多在这一区，是全地区最大的轻工业基地；南部工业区以高雄市为中心，包括高雄县、台南市、台南县、屏东县，共有工商企业10万多家，占全地区总数的1／4以上，大型钢铁、造船、石化等重化工业多在这一区；中部工业区以台中市为中心，包括台中、彰化、南投等县，工商企业约占全地区总数的1／5，是全地区第三大工业基地。

2）农业

台湾地区传统上是农业地区，但最近几年农业的增长落后于工业的增长速度。台湾地区只有25%的土地适于耕种，但农业生产效率很高。台湾地区出口高质量的猪肉、蔬菜、糖、茶叶和大米。台湾地区渔业发达，出口多种海产品，如鳗鱼、金枪鱼、虾和深海鱼类。

3）对外贸易

第二次世界大战后，台湾有关方面采取一系列措施，刺激私人资本投入“进口替代” 工业部门，至20世纪60年代初期台湾地区的“进口替代”工业已有了相当的发展。在此基础之上，台湾地区将整个经济发展重点逐步转向“出口加工”工业。为使这一工业部门加速发展，台湾地区建立了一些专门的出口加工区，并用各类经济刺激把国内及外国资本引向该部门。“出口加工”工业的发展使台湾地区的对外贸易及整个工业生产水平大大提高。

台湾地区对外贸易自1976年起一直维持顺差，1987年顺差达到187亿美元，创历史最高峰。随后，由于台湾地区市场的逐渐开放，进口增长速度加快，贸易顺差开始减少。20世纪90年代，除1991年与1996年外贸顺差超过130亿美元外，一般在90亿美元以下。1998年，由于受亚洲金融危机的影响，贸易顺差降至59亿美元，创历史新低。此后，由于岛内投资与消费的下降，进口减少，外贸顺差增加，2002年达到181亿美元，创20世纪80年代中期以来的新纪录。(www.daowen.com)

台湾地区主要贸易伙伴为美洲、亚洲与欧洲：在美洲的主要贸易伙伴为美国；在亚洲的主要贸易伙伴为祖国大陆、中国香港地区以及日本等；在欧洲的主要贸易伙伴较为广泛，包括德国、法国、英国、荷兰与意大利等。其中，美国、日本、祖国大陆和香港地区是台湾地区最重要的贸易伙伴。

3.台湾地区交通运输

台湾地区一直有着相对良好的交通运输基础。台湾地区铁路已形成环岛网，里程达1 300多千米，环岛公路里程3万余千米，海运航线四通八达，有至美国、日本、中南美、中东、欧洲等地的10多条航线，空中航线也直达世界各地，定期班机航线93条，岛内主航线也有10多条。台湾地区不仅形成陆上四通八达的铁路、公路网络与通向世界各地的海运、空运路线，而且交通工具日益现代化与高速化。

4.台湾地区物流业

1）台湾地区物流业发展概况

台湾地区物流业一直是随着地区经济的增长而不断蓬勃发展，尤其是在20世纪80年代随着台湾地区经济的迅速崛起，台湾地区成为许多跨国公司的重要原材料、零配件供应地，物流配送需求大幅增长，在很大程度上推动了社会物流配送的发展，其现代物流业已经发展到了相当高的水准。

2）台湾地区物流企业

台湾地区最早的物流企业，是在1975年由声宝和新力两家公司为配送旗下家电而共同投资成立的东源储运公司。时至今日，台湾地区物流企业百家争鸣，由传统多层次而复杂的配送通路，包括大批发商、大盘商、中盘商、小盘商、中间经销商等，转化成今日由供货商直接透过物流中心将商品运送到各零售卖场据点或是个别消费者手中的形式。

我国台湾地区物流企业依其发展特性的不同，可以分为四种：

①由制造商向下整合发展的物流中心。由于制造商为降低商品流通成本、增加商品的竞争能力，便自行出资设立物流中心，这类由制造商发展的物流中心，包括统一集团的捷盟物流、泰山集团的彬泰物流、味全集团的康国物流、联强物流等。

②由经销商或代理商向上整合所成立的物流中心，如德记洋行、农林集团的侨泰物流等，其供货商品广泛，包括食品、日用品、冷冻等，且供应对象不拘，包括全省便利商店、超级市场、零售商、量贩店等各种零售通路。

③由零售企业向上整合发展的物流中心，如顶好惠康超市的惠康物流、全台物流等，前者便是负责提供顶好惠康超市的各种食品及日用品。

④由货运业者发展的物流中心，如大荣货运、新竹货运、中连货运等。其主要客户囊括全地区便利商店、超级市场、零售商、量贩店等，提供其低温及常温商品。这种由货运业者发展的物流中心，相较于其他物流中心而言，先天就具备专业、熟练的物流技术、区域性配送能力，以及广布全地区的配送网络等优势。

物流企业除了因其发展特性不同而有所区别之外，有些物流中心因其提供特别的机能而与一般功能型物流中心有所区别，例如转运型物流中心、中继站或转运站，生鲜处理型物流中心，区域型物流中心，贩卖商成立的物流中心等。

思考题

1.中国内地分为哪八个经济区？

2.我国各经济区物流发展的优势、劣势各是什么？

【注释】

[1]1平方海里＝3.43平方千米。