1.产业

东北地区经济起步较早，为新中国的发展壮大做出过历史性的贡献，有力地支援了全国的经济建设，被誉为新中国的“工业摇篮”。布局在东北三省的钢铁、能源、化工、重型机械、汽车、造船、飞机、军工等重大工业项目，奠定了中国工业化的初步基础。东北老工业基地中的装备制造业特别是重大装备制造业，曾经为我国做出很大贡献，现在仍具有产业优势、科研优势和产业技术工人等“基础性技术群体”的优势和产业实力，而这些优势和巨大潜力，是东南沿海等发达地区所不具备的。如辽宁省的机床占全国的11%，吉林省的汽车占全国的11.5%，黑龙江省的大型火电和水电装备分别占全国市场的33%和50%，东北三省的输变电设备占全国的40%，对国家的经济安全发挥了重要保障作用。2019年，东北三省的工业增加值17 210.6亿元，占全国工业增加值的5.5%。

近年来，东北三省以哈尔滨、长春、沈阳、大连四个副省级城市为突破口，使社会主义现代化建设出现了蓬勃发展的新局面。特别是十六大提出了“支持东北等老工业基地的调整和改造，支持资源为主的城市和地区发展接续产业”“扶持粮食主产区发展”等政策，确立为东北三省新的发展战略，并继续在政策上给予倾斜支持，更加促进东北三省的经济和社会快速发展。2019年，东北三省国内生产总值达51 124.8亿元，占全国比重为5.0%。2019年东北地区产业结构状况见表5－1。

表5－1　2019年东北地区产业结构状况

（资料来源：2020年中国统计年鉴相关数据计算得出）

2.对外开放(www.daowen.com)

东北地区具有对外开放的优越区位，不仅海岸线蜿蜒，陆地边境线漫长，而且有一些良好的对外开放口岸，以及与这些口岸相连的交通线。周边有俄罗斯、蒙古、朝鲜，与韩国、日本也相距不远。从世界地线角度看，东北地区及俄罗斯的西伯利亚、蒙古、朝鲜半岛、日本共同构成“东北亚经济圈”。东北地区正处于这一经济圈的中部，为本区发展提供了有利条件。东北地区丰富的自然资源为对外开放和边贸发展提供了物质基础。改革开放以来，东北地区对外开放的范围不断扩大，程度不断加深。大连、黑河、绥芬河、珲春、营口、丹东、图们被宣布为对外开放城市，在边境出现了许多边贸小城市，形成了以沿边、沿线为前沿，全方位、多层次的对外开放格局。2019年东北地区对外经济状况见表5－2。

表5－2　2019年东北地区对外经济状况

（资料来源：2020年中国统计年鉴相关数据计算得出）

3.交通邮电

东北地区基础设施建设比较完善，现已形成由水陆空立体交通组成的综合运输体系，为市场交易提供了便利的条件。东北地区的五大海港——大连、丹东、营口、锦州、葫芦岛，与五大洲140多个国家和地区通航；航线连通着日本、俄罗斯、韩国等国家和地区及国内100多个大中城市。东北地区的邮电通信发展迅速，光纤、数字微波、卫星通信、程控交换、移动通信、数字通信等辐射全国、通达世界；公用电网以及网点密布，业务种类齐全；公用邮政网运输手段多样。