管道运输是一种既古老又年轻的运输方式，与其他运输方式相比，具有占地少、建设工期短、投资省、成本低、自动化程度高、安全可靠等优点，但无法承担多种货物的运输，并且铺设管道需要大量钢材。早在公元前2世纪，我国劳动人民就创造了用竹管送水的方法。后来，我国四川南部的内江、自贡地区的劳动人民也发明了用竹管连接起来输送天然气和盐卤水。现代化的管道运输是以铺设在地下的管道作为运输线路的新型运输方式，管道系统由大型钢管、泵站、加压设备组成。1958年，我国修建的第一条原油干线管道是从克拉玛依油田到独山子炼油厂。随着我国石油工业的发展，我国的运输管道已发展到目前的400多条，减轻了其他运输方式的压力，为我国运输业做出了巨大的贡献。

1．输油管道

我国大油田主要分布在东北、华北和西北地区，而炼油厂主要分布在消费区，形成北油南运和西油东运的格局。因此，我国输油管道的发展和布局，也就形成了类似的基本特征。我国的输油管道主要分布在东北、华北、华东北部的石油产区，把大庆、扶余、辽河、胜利、大港、中原、华北七大油田和大连、秦皇岛、青岛、南京四大油港及主要炼油基地连接起来，组成了我国最大的南北向原油输油管道运输网。

东北地区已建成连接大庆、扶余、辽河三大油田，通往大连和秦皇岛油码头的输油管道，途经铁岭、抚顺、鞍山等几个大型炼油厂。华北和华东地区的华北、大港、胜利三大油田，修建了通往北京、济南、青岛、南京、仪征的输油管道。这样，在我国东部地区现有的主要油田同主要的炼油厂、石化厂、转运油港紧密地联系在一起，构成了我国东部地区的原油运输网。

西北地区的新疆克拉玛依油田通向乌鲁木齐的复线原油管道，除小部分在乌鲁木齐炼油厂加工外，大部分要经兰新铁路运送到兰州炼油厂加工。

我国南方最主要的原油管道是湛江到茂名的管线，它把来自我国北方大庆、胜利等油田原油和从国外进口的原油从湛江港油码头运往茂名石油公司炼油厂。

中部地区的中原、南阳、江汉等油田，也分别修建原油管道连接炼油厂。

除输送原油的管道外，我国还修建了一部分成品油输送管道。这些成品油输送管道大多连接各炼油厂到油库或油码头，一般距离较短。由于以前青藏铁路尚未通车到西藏境内，故修建了自格尔木到拉萨长距离的成品油输送管道。2002年11月，我国又建成了最长的“兰州—成都—重庆”成品油管道，并投入运行。兰成渝管道干线全长1 250千米，是我国目前口径最大和压力最高的成品油运输管道，途经甘、陕、川、渝等省，年输油能力达500万吨，总投资近40亿元人民币。

2．输气管道

输气管道主要分布在川、陕、晋、鲁、豫、渝、黑、新、甘、辽、津等省市区，如重庆垫江向西南到四川泸州，向西北经威远、成都到德阳的天然气管道，从陕西靖边向东经榆林到北京的天然气管道，从河南淮阳向西南经开封、郑州到洛阳的天然气管道等。此外，我国各大油田及许多大炼油厂还修建了一些短距离、小管径的输送石油伴生气的输气管道。目前，我国正在建设从河南义马煤矿经洛阳到郑州的第一条输送煤制气的管道。国家重点工程“西气东输”(被誉为中国天然气管网的“脊梁”)于2002年7月开工，2004年12月30日全线正式投入商业运营，滚滚西气翻山越岭涌入长江三角洲地区，供应该区和沿线各省区的工业和居民用气。从此，绵延4 000多千米、横贯中华大地的钢铁长龙将深深镌刻于世界油气管网的版图上。

“西气东输”是一项举世瞩目的宏伟工程，是实施西部大开发战略的重要举措。它不仅能够发挥新疆优势，加快新疆经济发展，造福新疆各族人民，而且将有力地带动东部、中部、西部地区共同发展。工程西起新疆轮南，途经10个省、自治区、直辖市，全长4 000多千米，设计年输气量120亿立方米，管道工程投资400多亿元人民币，上、中、下游投资总额约1 400多亿元人民币。管道工程经过戈壁沙漠、黄土高原、太行山脉，穿过黄河、淮河、长江，是我国目前距离最长、投资最多、输气量最大、施工条件最复杂的输气管道。该工程管道建设投资435亿元人民币，覆盖东部8 500万户居民生活用气。一条长约4 200千米，管道干线直径达1 016毫米的天然气管道，将从新疆塔里木延伸到上海白鹤镇，成为横贯中国的能源传输大动脉。饱受能源匮乏之苦的长江三角洲地区，即将迎来清洁高效的天然气时代。(www.daowen.com)

西起新疆霍尔果斯，南达广州，东到上海，干线全长4 895千米的西气东输二线工程已于2011年年底前贯通。这将为珠江三角洲、长江三角洲提供清洁能源，影响深远，意义重大。

3．固体输送管道

输送固体的管道是近年来才发展起来的一项新技术。我国现在只有几条短距离的固体输送管道，如滇北东川铜矿的铜精矿自流管道和粤、甘、皖、辽等省一些矿区输送矿石的管道。目前，我国正在建设从山西平朔煤矿经保定到山东潍坊，最长的输送煤炭的固体输送管道。

由此可见，管道运输已成为我国货运的重要组成部分，但由管道担负的运量所占比重尚小。我国管道长度与原油产量很不相称。今后，要进一步修建和完善各油田的管道系统，对现有管道进行改造，采用新技术、新工艺，逐步把全国各大油田的管道连接成网，保证原油供应畅通无阻，同时要积极发展成品油管道、输气管道和固体输送管道。

思考题

1．简述交通与物流的关系。

2．概述我国铁路运输网的地区分布。

3．试述我国公路运输布局。

4．为什么说长江是一条“黄金水道”?

5．我国原油管道运输网的地区分布有何特征?