1．铁路物流的进展

(1)提高货物运达速度，适应现代物流对快捷的需求。为方便广大货主对高附加值货物的快捷要求，开行了定点、定线、定车次、定时、定价的货运“五定”班列，实现了管理规范化、运行客车化、价格公开化、服务承诺化。为适应国有大中型企业对大宗货物运输的需要，开行了大宗货物直达列车。为满足市场对行包快运的需求，在运量较大的产销地之间，铺设快运专线，开行了行包快运专列。开行了北京至莫斯科集装箱国际专列，开辟了湛江至东北、华北、西北地区的果菜运输“绿色通道”，受到了广大经营者和消费者的好评。

(2)狠抓货运服务质量，营造良好的现代物流环境，制定和实施《提高铁路客货运输质量的百点计划》，广泛开展服务质量月活动，简化货运办理手续，加强保价理赔工作，集装箱运输质量有了显著提高。

(3)加快货运改革步伐，提高现代物流的管理水平，实行货场办市场，建立物流集散地，充分利用货场在装卸、运输、仓储等方面的优势；改革货运计划方式，推行随到随批制度，实现了货运计划的计算机联网管理；推行货物运输订单办法，取代传统的要车计划表。

2．铁路物流趋势

(1)提高对铁路运输在现代物流发展中地位和作用的认识。铁路运输连接生产和销售，是现代物流的一个重要环节，以其运能大、成本低、全天候和安全、节能、污染少等优势，发挥着重要的作用，为现代物流发展创造和提供良好的运输环境和条件。(www.daowen.com)

(2)建立快捷货运体系。通过进一步提速，加快发展铁路集装箱、冷藏、快运、特货及多式联运等运输服务方式，不断开发货运快车，实现货运快车开行方式客车化，而且办理手续简化，停站时间和停站数量大大减少，满足现代物流对快捷运输的需求。

(3)大力提高铁路运输能力。要强化路网主要骨架，提高区域干线质量，扩大西部路网规模，重点建设“八纵八横”铁路通道；实现高速铁路、部分繁忙干线客货分线运输的突破；完善区际通道，优化路网结构，提高综合运输能力；调整货运结构，不断开发货运新产品，提高产品档次，发展适应快速和重载需要的机车和货车。实现大宗货物直达化，高值货物快速化，基本满足不同层次货运市场需求和现代物流发展的要求。

(4)采用信息技术，对物流各环节进行实时跟踪。尽快实现对铁路机车、货车、列车及运输的货物进行追踪管理的目标。今后要在中铁集装箱中心、中铁快运与物资总公司开展集运输、配送、库存为一体的铁路电子商务试点，积极利用电子数据、互联网等技术，将企业服务网点联结起来，实现资源共享、信息共用。

(5)不断完善铁路货运服务功能。铁路部门必须突破传统的经营观念和模式，以市场需求为导向，为货主提供优质高效的现代物流服务，发展集装箱运输和多式联运，实现“门对门”运输。

(6)为我国物流领域扩大对外开放创造条件。随着我国加入WTO，为鼓励公平竞争，维护运输企业和投资者的合法权益，结合铁路行业特点，根据《中华人民共和国铁路法》和其他法规，制定《外商投资铁路货物运输业审批与管理暂行办法》，规范申报和审批中外合营(合资、合作)铁路货运公司的行为，为现代物流的发展提供有利条件。