自贸区中的保税仓储功能给各大企业带来了极大的便利, 由于进区的商品无须交税, 可存放于保税物流仓库, 被视为一片关境外的区域, 能为贸易企业减少仓储成本、降低税收成本, 且为国际贸易增加了灵活性。

对于跨境电商而言, 物流速度是影响用户体验的重要因素。若通过自贸区外的途径通关、出货, 送达消费者手中需7 ~15 天, 特殊商品的检疫、通关时间更长, 不仅降低了用户体验, 也不利于企业间多次交易。而自贸区内的保税仓可为国际贸易提供一个中转站, 将需要跨境的商品办理好手续后存放在保税仓中, 或事前进行商品报备, 在交易时从保税区直接出货, 能有效节省通关耗时, 提升出货效率。以保税仓为前提, 一些大型的跨境电商企业已经十分成熟地利用自贸区的保税仓储功能提升跨境物流速度与品质。较为传统物流仓储方式是“保税仓+海外仓”模式, 即对接本国自贸区或保税区的保税仓与他国的海外仓, 使得货物在国际更自由地流通, 解决了网上交易快速便捷与货物运输缓慢之间的矛盾, 使跨境商品从消费者本国发出, 大大提高了服务品质。

从物流配套的角度而言, 自贸区的建立能吸引大型物流企业进驻, 打破邮政一枝独秀的市场现状, 为跨境电商企业提供更多的物流服务选择, 物流企业间的竞争业有助于市场秩序的建立, 促进跨境物流领域生态平衡发展。目前, 跨境电商物流中超过半数卖家以国际邮政小包。其他著名物流例如:顺丰物流、新加坡小包等慢慢加入到跨境物流行业, 未来的跨境物流将有更多物流企业加入, 物流业态势将朝向多元化发展, 以满足不同企业的需求。(www.daowen.com)

此前, 很多发展势头好、有较大市场的物流方式, 武汉还没有能占领高地, 例如冷链物流。随着食品、药品、保健品等商品的需求走向跨境电商平台, 冷链国际化发展十分迅猛, 但武汉的跨境物流还未能达到高要求。自贸区设立之后, 自贸区本身的政策红利也会使得物流配套设施更加完善, 从各方面全面促进跨境物流网络的建立, 加快开通远程国际物流航班, 增设海运船舶航次, 充分利用陆上国际班列运输网, 促进贸易便利化, 使武汉有能力的冷链物流企业逐步通过空运、航运、铁路、公路等多种方式“走出去”。