有研究者认为，20 世纪80 年代以来，全球经历了一个巨型工程的新时代，超高层建筑、大型集装箱港口、世界性枢纽机场、高速铁路、高速公路等巨型工程项目在全球范围内日益兴起，并且这一现象在亚太地区将继续占据主导地位。 ^[12] 作为中国乃至世界的新兴国际大都市，上海成为巨型工程的中心舞台（表3.4）。

表3.4　20 世纪90 年代以来上海代表性巨型工程

（1）东海大桥。东海大桥起始于上海市浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5 公里，是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。东海大桥工程于2002 年6 月26 日正式开工，历经35 个月的艰苦施工，投资超71 亿元，于2005 年5 月25 日实现结构贯通。大桥宽31.5 米，分上、下行双幅桥面，双向6 车道，设计时速每小时80 公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100 年。大桥的最大主航通孔离海面净高达40 米，相当于10 层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。159 米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔系国内最高。位于颗珠山岛和大乌龟岛之间的深海大堤绵延1.22 公里，也是国内的突破和创新。而最大的奇迹在于建设速度—在风高浪急的外海，运用高效、科学的施工技术，实现大桥贯通仅用时3 年。

（2）浦东国际机场。1995 年，上海启动浦东国际机场建设。浦东国际机场一期工程占地12 平方公里，总投资130 多亿元，主要包括一条长4000 米、宽60 米的跑道，两条长4000 米的平行滑行道，80 万平方米的客机坪、货机坪和过夜机坪，一座年旅客吞吐能力2000 万人次、面积28 万平方米的航站楼及相关设施，年处理能力75万吨的货运站，还有航管指挥塔、供油工程等配套项目。

（3）世博工程。世博园区规划用地范围5.28 平方公里，总建筑面积达到240 万平方米，涉及工程单体项目300 多个，包括场馆建筑、市政工程、水工项目、园林绿地、公建配套等多种类型，以及穿越园区的越江隧道、轨道交通等大型市政配套项目，仅工程项目投资总额就达1111.92 亿元。这些建筑将直接显著地影响上海城市区域的功能结构和空间形态。因此，无论从其投资规模来衡量，还是从其对上海产生的广泛而深远的影响角度来看，都属于典型的巨型工程（表3.5）。(www.daowen.com)

表3.5　世博工程投资经费一览表

（4）虹桥交通枢纽。上海虹桥综合交通枢纽项目位于上海市西部，规划范围东起外环高速公路，西至铁路外环线，南至沪青平高速公路，北至北翟路，总用地约26.26 平方公里，跨越闵行、长宁两区，投资总额超过474 亿元。虹桥综合交通枢纽是集航空港、高速铁路、城际和城市轨道交通、长途客运、公共汽车、出租车等多种交通设施紧密衔接的现代化大型综合交通枢纽，具体功能包括内外交通衔接及不同交通方式的集中换乘等，是目前世界上最大的综合交通枢纽之一。虹桥枢纽启用以来客流量以年均近15%的幅度增长，截至2018 年3 月，日均客流量已超100 万人次，单日最高客流量已突破133 万人次，成为上海最大的对外公共交通门户。

近年来，上海市以虹桥综合交通枢纽为核心，构筑86.6 平方公里的虹桥商务区，发展总部办公、商业贸易、现代商务等，形成面向长三角的商务中心。虹桥枢纽虽然位于上海西郊，但是从长三角地区来看，处于上海都市圈的重心位置，沪宁线、沪杭线与上海东西向现代服务轴的交点，地理位置优越，发展潜力巨大。

巨型工程对城市发展的影响是巨大而深远的，带动了城市开发与空间拓展，提升了城市的品质与形象，为城市带来新的发展机遇，推动地区经济发展和生活水平提高。