由于小型车价格便宜、使用成本低，还有停车方便等优点，理所当然成为很多消费者的购车首选。而就国家而言，我国经济的持续高速发展造成能源消耗日益加剧，作为国家支柱性产业之一的汽车业，也成为石油消耗的“大户”。目前，我国车辆燃油使用量已占原油消耗总量的近40%，而且随着经济的继续发展，越来越多的家庭成为有车一族，汽车对能源的需求还在不断增长。毫无疑问，在资源有限的情况下，为了让更多的人能够享受到汽车带来的生活便利，真正建成节约型社会，国家应不断加大扶持力度，鼓励油耗低、使用方便的小型车的发展。

实际上，国外成熟的汽车市场上，小型车均非常普及。如欧洲的小排量汽车占三成以上，且比例仍在上升；日本则更为突出，排量在0.66升以下的微型车保有量就在2000万辆，占总量的三分之一。只有美国由于资源丰富和文化特点等原因，消费者一直更喜欢大排量汽车，国家对于能耗限制也不大。然而事实证明，美国汽车的发展方向出现了偏差，2008年的能源危机和金融风暴，使美国“三大”濒临破产，而欧洲、日本的汽车业受到的压力则小得多，其原因之一就在于日、欧车企的小型车技术占主导地位。(www.daowen.com)

因此，我认为人口基数庞大的中国理应大力提倡和普及小型车，无论对于国家还是消费者个人，这都是大有裨益的。