新一轮科技变革下，全球制造业的转型升级乃大势所趋，德国“工业4.0”已成为全球制造业转型浪潮的旗帜，其他国家的战略举措，如美国的工业互联网计划、日本的智能机器人计划等，也都是实现制造业网联化、智能化转型升级的不同路径。

“工业4.0”所描述的“智能制造”，对于中国制造而言至关重要，是做强制造业的必由之路和战略制高点。国务院2015年印发的“中国制造2025”，明确提出了建设制造强国的战略目标和“三步走”的行动计划，其内涵与德国“工业4.0”异曲同工。从这个意义上讲，“中国制造2025”已被视为中国版的“工业4.0”，它的有效推广和实施将决定中华民族未来制造业的核心竞争力。

要在中国推行“工业4.0”，我们必须直面比发达国家更多的严峻挑战：研发能力弱、技术水平低、产品质量差、生产效率不高、工业基础薄弱、技术积累较少、人力成本增长等，都是不容回避的现实困难，也是实现“工业4.0”必须逾越的短板。但同时我们也有自己独特的优势：全球首屈一指的本土市场，完全可以自成一极；制造业体量庞大、体系健全；互联网产业发达，网络创新意识强；此外，还有后发优势。这些都将为中国实现“工业4.0”提供有力的支持。因此，只要坚定战略目标，选准突破方向，做好顶层设计，举全国之力，加快落地实施，中国面向“工业4.0”的制造业转型升级大有可为。

如图2-7所示，在突破口选择方面，汽车产业具有产业规模大，带动效应强，涉及产业多，影响范围广，产品数量多，质量要求高，需求多元化，资源、技术、资金、人才密集等特点，作为制造业的“集大成者”，是“中国制造2025”的最佳载体，理应成为最佳切入点。汽车产业如能实现“工业4.0”，将带动中国制造业整体实现4.0，引领中国制造业成功转型，助力突破(www.daowen.com)

“中等收入陷阱”，实现实体经济的健康可持续发展。因此，我认为在中国制造业转型升级的征途中，汽车产业既是抓手，也是载体，更是龙头。中国应该选择汽车产业作为突破口，引领制造业转型升级，这对于中国建设制造强国具有深远的战略意义。

图2-7　汽车产业是践行“中国制造2025”的载体、抓手和龙头