“工业4.0”的核心是充分利用物联网、大数据和云计算等技术，以更高的质量、更低的成本、更小的能耗，实现大批量的个性化生产，以更快速、更充分地满足未来消费者对产品的多元化需求。德国提出“工业4.0”概念，是因为德国已经做到了“工业3.0”。德国制造业自动化程度极高，在这种条件下提出“工业4.0”，既是德国对制造业转型的未来展望，也是其加快制造业升级的现实目标，更是其试图继续“称霸”国际制造业的战略布局。

相比于德国制造业，我国制造业目前总体上还处在“工业2.0”至“工业3.0”之间的水平。以汽车制造为例，不少本土企业的焊接、冲压车间还远未实现自动化。这不只是资金和设备投入方面的差距，更是生产管理、工艺技术以及上下游相关企业水平的差距，也可以说是我国制造业的整体差距。在这种情况下，“工业4.0”固然为我国制造业向更高层次直接迈进指明了方向，提供了重要的战略机遇，但同时也给我国制造业的转型升级提出了全新的、更艰难的要求，使正在努力向“工业3.0”追赶进军的中国制造业面临“雪上加霜”的挑战，因为“工业4.0”对制造业提出了更高的要求，我国制造业如果选择“跨越式”的迅速跟上，以现有水平难度很大；但如果选择暂时不跟进，未来则可能要面对更大的落后，处在一个两难的尴尬境地。(www.daowen.com)

以智能制造为主要标志的“工业4.0”，将使“中国制造”低成本的传统优势丧失殆尽。未来的智能工厂，将是一个人工智能管理的、具有自我完善能力的制造体系，传统制造工人发挥作用的空间所剩无几。同时，“工业4.0”还将带来商业模式的创新和变革，通过充分的物联网平台，消费者可以直接向工厂表达需求，智能工厂则经过大数据分析和云端处理后，及时组织各相关要素，按照消费者的需要进行产品的设计、生产及服务。因此，不仅生产环节，还有销售和流通环节的人力成本所占比重都将显著降低。这些变化对我国制造业，尤其是汽车产业而言，产生的冲击是不言而喻的，但“工业4.0”是我国制造业未来发展的必然方向，中国没有可能避开“工业4.0”而实现制造强国，因此必须基于现有水平，努力填平补齐，倾全国之力争取迎头赶上。