【精彩语句】

“能源革命的影响主要是技术问题。而互联和智能革命涉及的范围更广，影响的是整个产业生态。原本垂直线型的产业价值链演变成为交叉网状的出行生态圈，汽车产业历史上第一次面临产业无边界的局面。然而产业无边界，企业经营不能无边界。”

“新能源是动力电池的时间函数，智能网联则是多个维度变量的时间函数。同时，两者恰恰又交织耦合在一起，这极大地增加了产业变数，增加了产业发展预判的难度。”

“汽车产业正经历能源、互联和智能三大革命。汽车产业这三大革命将带来产业本身六大革命性的变化：第一，移动工具变为交通服务；第二，信息孤岛变为智能终端；第三，耗能机械变为移动能源；第四，汽车制造变为汽车智造；第五，人驾驶车变为车辆自动驾驶；第六，拥有使用变为共享使用。基于以上变化，汽车生态的全面重构将带来空前的机遇。”(www.daowen.com)

【编者按】

传统车企与新入力量，究竟哪一方将在未来的汽车产业竞争中更具优势？这可能是当前全行业最为关注的一个重要问题。在本文中，赵福全教授从三大革命引发汽车文明重新定义、六大变化带来空前发展机遇的战略视角，透彻地阐述了本轮产业重构的本质，提出最大挑战在于未来产业渐趋无边界，但企业经营不能无边界。而新旧力量各有优势，关键在于哪一方能够更好地把握放宽经营领域与聚焦核心业务之间的平衡。同时，他首次提出了产业平台公司的概念并预言汽车产业的平台公司即将应运而生。

当前，汽车产业进入前所未有的重构期。互联网等外部力量普遍看好汽车产业的前景，纷纷跨界涌入。对此，不同的企业有不同的感受和认识。一方面，跨界车企认为汽车将变得越来越“软”，他们自信将大有可为。另一方面，传统车企的观点可以分成两类，一类认为汽车产业高度复杂，且其硬件本质不会改变，新兴车企对汽车了解有限，最终很难成功；另一类则感到深深的焦虑，因为未来汽车将不再是简单的代步工具，而是交通服务的一部分，而产业格局的演进尚不清晰。其实，问题的核心在于，汽车产业重构到底会发生哪些变化？将带来哪些挑战和机遇？我们又该如何应对挑战、把握机遇？