失效是废旧机床报废的主要原因，失效类型主要决定了机床再制造升级的技术可行性，技术升级性和主要零件的互换性决定了废旧机床再制造升级后能否恢复原有技术状况。本节对废旧C620-1车床的再制造升级数据进行了分析，可找出主要的再制造升级性影响因素，并进行了再制造升级性评价。

1.废旧C620-1车床技术性、经济性模糊层次分析结构模型建立

根据废旧C620-1车床再制造升级性主要影响因素和废旧产品再制造升级性评价指标体系，并结合已有调研数据，建立结构模型，见表7-12。

表7-12 废旧C620-1车床再制造升级性评价指标体系结构模型

2.废旧C620-1车床各评价指标判断矩阵的建立

根据下层指标对上一层指标评价准则的影响重要度，可以建立权重判断矩阵，计算各级指标的相对重要度，并检验相容性指标RI是否在容许误差范围内。表7-13～表7-15分别为得出的技术性、经济性、再制造升级性评价的判断矩阵及其相容性指标值和一致性。

（1）废旧C620-1车床再制造升级性 判断矩阵一致性比例：0.0000，见表7-13。

表7-13 再制造升级性判断矩阵

（2）技术性 判断矩阵一致性比例：0.0468，见表7-14。

表7-14 技术性判断矩阵

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（续）

（3）经济性 判断矩阵一致性比例：0.0176，见表7-15。

表7-15 经济性判断矩阵

（4）综合重要度计算 再计算层次总排序，即子指标层指标相对于总目标的合成权重，见表7-16。计算结果如下。

表7-16 合成权重的计算

由表7-16可得出各指标相对于总目标即废旧C620-1车床的合成权重，由数据清单可以计算出各权重值，由权重值和指标值的相对关系利用线性加权综合法

可计算出废旧C620-1车床的评价结果为0.5244，参照产品的评价结果为0.4756。

由以上计算和分析，环境性符合国家标准，技术性和经济性各指标计算与对比产品的比值大于1，满足再制造升级的各项条件，因此判定废旧车床数控化再制造升级具有较好的经济、性能和环境综合效益。