谈到汽车界的IP，那就不得不说一下特斯拉，它的存在就是智能网联车和新能源车的标杆；更是从IT界跨越到汽车行业，并是使汽车行业的大佬们胆战心惊的存在。首先，特斯拉作为全球首款智能互联网汽车而成为独一无二的佼佼者；它更是引领无人驾驶技术等黑科技高维驱动的先驱；它在全球建立试驾中心来聚集和满足粉丝的用户体验；它不仅聚合了一批批的普通粉丝，还让科技界大佬们同样趋之若鹜；它的电商模式更为它开拓了线上C2B直销模式来与用户直接连接；它更是汽车界最先开放技术的汽车品牌，打破技术藩篱无形中就形成了平台级商业生态环境，为它的进一步发展提供了降维驱动力；它的创始人艾隆·马斯克本人就存在太多的传奇故事了，他本身就是一个大IP。如此多重的优势，造就了特斯拉这个汽车界独一无二的大IP。

首先，超级IP需要保证其内容能够自动发酵成为事件级爆点，不能自动发酵就无法触发用户的好奇所产生的并发式的集中传播效果，即使能炒作起来，其生命力也还是极为有限的。再者就是其可衍生和再创作的特点，超级IP要能流行，要有足够多的衍生空间，能够被解释、被引用和被持续创作。三则是品牌本身的差异化在未来越来越重要，从定位理论角度解释，差异化意味着在细分品类中占领用户心智，并成为其独特的偏好，这样粉丝的参与度就会提升，打造这个超级IP也才成为可能。要知道，在社群营销中，品牌是制造商和用户共同打造的，绝非品牌商自己可以做到的，所以协作就非常重要，与用户协作的前提是用户有参与的热情。最后一点也是最为重要的一点，就是以信用值为代表的社交货币。这意味着IP居于重塑信任的社交链条节点，担负着新信用体系形成的中枢位置。当你的品牌IP成为别人的谈资的时候，你的品牌就从用户的心智中走了出来，成为用户与别人聊天或在社交媒体上分享的话题。IP成为用户表达自己情感、展现个人喜好的一个重要标签。成为谈资是社交货币，这时这个品牌本身也就成了社交货币，是否成为IP与发行打造的社交货币多少是至关重要的正相关关系。

消费者才是社交货币的缔造者。数据显示，普通微友占据绝对比例，这也是用户才是品牌最核心的缔造者的见证。另外，品牌的社交货币同样也是用户缔造的，所以说，在当下的社群营销乃至社群经济模式之下，运营社群是掌握和推进社群价值最核心的驱动力。社群模式最为核心的价值就体现为用户和用户的关系构建所衍生出来的社交货币以及直接的变现能力，这也是社群模式的最大红利所在。(www.daowen.com)

多方数据显示，用户中85%是从众心理，5%是意见领袖，另外的10%是能够参与互动的用户，所以说意见领袖和能够参与互动的用户才是品牌社群营销的核心驱动力，而从众人群永远都是被动接受的，找到核心人群聚合他们是社群营销的首要目标。

数据显示，流量主体与当下互联网人流的主阵地相同，微博和微信双微共振无人能敌，成为最为主要的流量场和舆论场，特别是事件发生场还成为新闻源，这是一个网络平台是否具有活力的最有力证明。当年的天涯论坛和猫扑大杂烩是事件的发生场并进而成为新闻源，如今这个风口早已经被微博所取代。虽然微信也具有媒体功能，但是微信除其朋友圈还是强关系所构成的发声场外，其媒体属性还是圈子文化。打个比方，微博是广场，那么微信就是咖啡馆；微博是广播，那么微信就仅仅只是一个聊天室；他们的不同并非体现在他们谁的人数多和谁更活跃，而是他们的传播路径和传播节点不同。所以说，微信无法承担新闻源的要务，因为微信更多的属性是即时通信工具而非媒体属性。所以说，社群营销打造汽车品牌的超级IP要知道方向，更要利用好社交媒体。