1.将营运车当非营运车卖

有的车主高价买进的二手车才刚刚开了半年，年检时却被通知车辆已达到报废年限，需强制报废，理由是此车为营运车辆，这可让车主苦不堪言。不管是“营运”车还是“营转非”车，车价都要比非营运类车辆低一半。不少黄牛将营运车“低价收高价卖”，牟取中间的差价。因此在购买二手车时，车主务必要查看车辆的使用属性，若只觉得价格低于市场价就出手的话，很可能就会吃大亏。

2.黄牛卖车车辆处理猫腻多

黄牛收到车后，一般会根据基本车况进行“包装处理”，报废车、超龄车、事故车、泡水车、超远途车等在他们手上都不是问题，只要修到能让买主开走，就算大功告成。

3.将黑车当手续齐全车卖

这种黑车说的多是那些被盗抢车辆，车主在不知情的情况下购车只需要归还车辆即可，不必承担刑事责任；但如果明知是盗抢车辆却依然购买，那么归还车辆后还需承担相应的民事，甚至刑事责任。鉴别黑车最重要的还是看车辆手续，检查发动机、VIN与所附手续是否一致，且需认真核对手续的真实性。切不可为了图省事而吃大亏，无偿归还车辆事小，身陷囹圄那可就得不偿失了。

4.小心网上超低价出售车辆

在网上超低价出售的二手车是盗抢车辆，或是为骗取购车定金而撒下的诱饵。天上没有掉馅饼的事，更没有无缘无故低价出售的车辆，比如2万元就能买奥迪，手续齐全还包上牌，多数是骗子为了骗取定金而抛到网上的诱饵。车主不可信以为真，更不可随意向陌生人交付全部车款，以防付定金后骗子消失得无影无踪。

5.黄牛收车谈判陷阱多(www.daowen.com)

作为经验深厚的二手车黄牛而言，都有一套独特的收车谈判技巧。对他们而言，收车相当关键，如何能以最低的价格拿到一部有卖相的好车，全靠一张嘴。内功深厚的黄牛光从外观就基本能够估出车价，用肉眼即可分辨车辆是否有过大修。他们一般会先以高价把卖家吸引过来，然后再仔细挑出车辆的各种细节毛病，一点一点往下压价，等到给钱的时候，再甩个零头，这样就能压下来不少钱。卖家一般都想着来都来了，千儿八百的也就不计较了。最暗藏猫腻的是，很多卖家在卖车时，车辆还有商业险未到期，80%的车主都不知道可以退险，因此黄牛通常在收到车后就去退险。如果收的是几十万元的豪华车，退险就可以让黄牛挣上近万元。

6.调表车当里程少的车卖

最值得一提的是调里程表。一般情况下，黄牛手里的二手车都会调里程表。二手车“返春术”在二手车市场中很常见。买家从车贩子手里购买二手车时，不必完全听信仪表板显示的里程数，关键还是要看车辆本身的真实使用状况。里程表并非判断车况优劣的唯一标准，车主要根据车辆的外观、车龄、使用情况、损耗程度等因素综合估价，避免高价买到调表车。

7.将重大事故车当好车卖

重大事故车翻新之后继续流通，这在传统二手车市场中并不少见。这类车辆虽然很便宜，但却往往存在严重的安全隐患。翻新后的事故车仅凭肉眼很难区分出来，车主购车前应想尽一切办法摸清车辆的维修保养记录。当然，对于日常常见的小剐蹭或者轻微追尾造成的漆面、钣金损伤等“皮外伤”，只要不是内伤，车主大可不必惊慌。

8.卖车和买车找正规渠道才有保障

对于消费者而言，对黄牛五花八门的手段可能防不胜防，但只要不贪小便宜，而是去正规渠道卖车和购车，就是保障切身利益的最佳途径。除了各大品牌的4S店外，一些民营的汽车大卖场和公开拍卖行也是不错的选择。只有将消费者的利益和权益放在首位，价格透明、流程透明、操作规范，从收车到售车都正规化、流程化，让消费者明明白白选车、踏踏实实购车，二手车企业乃至整个二手车行业才能有更宽阔的发展之路。希望这条道路上有越来越多志同道合的伙伴。