上面谈了很多关于大数据在汽车领域的应用，我们再来看一下，当下被热炒之后又进入冰河时代的汽车后市场电商领域，这是一个大数据应用不尽成熟但又无法脱离大数据而崛起的行业。汽车后市场是一个万亿级的市场，中国汽车工业协会的数据显示，从2012年至今，中国汽车后市场规模从2012年的2490亿元开始，逐年递增约1000亿元，2016年年底接近8000亿元；两年之后，这个市场的总容量将轻松突破万亿大关。

这期间，市场形同疯狂。从2009年开始，每年汽车后市场新成立的公司近乎在成倍增长，到2014年达到顶峰，并在2016年出现大幅回落。截至2016年6月30日，当年新成立公司的数量还不及2015年的十分之一。2015年，汽车后市场成立的创业公司共有362家，发生投资事件342起。这意味着，在2015年，此领域平均每天诞生一家公司，发生一次融资事件，速度惊人。

同一期间，投融资方面也很疯狂。2009—2016年6月，国内汽车后市场融资事件共发生742起，其中2015年发生342起融资事件，为8年中的峰值，比2014年增加了92%，却也在2016年首次出现下滑趋势——2016年上半年的融资事件只有99起。对2014—2016年的3年间所发生的投资事件数量进行统计后发现，国内汽车后融资事件80%以上都发生在早期，3年中天使轮及A轮项目共发生512起，而在后期依然能活下来的项目却寥寥无几，甚至不足5%。D轮和E轮项目的总和只有9起，通过IPO退出的只有两家，分别是神州租车和一嗨租车。进入到D轮后，所有企业中，只有神州专车最终在2016年7月挂牌新三板；其余的7家企业中，有3家已被并购，其中快的打车被滴滴并购，e代驾被神州专车并购，易到用车被乐视并购。(www.daowen.com)

资本的疯狂让汽车后市场在经历了一场热潮后马上就迎来了冰河期。2015年下半年以来，确认倒闭的曾经融资成功的汽车后市场企业就有20多家。据业内人士估计，汽车后市场O2O领域到2016年6月份，已经有90%以上都销声匿迹了。其中最具代表性的是，2016年以来两家已经融到B轮后的企业——博湃养车和车风网相继倒闭。2016年4月5日，O2O洗车及养护平台博湃养车宣布破产倒闭，博湃曾在2015年初获得京东和易车1800万美元的B轮融资，投后估值高达6亿美元。京东的导流对博湃的扩张也起到了至关重要的作用，使其不到一年便成为汽车养护行业的老大，然而极度的扩张和烧钱补贴却让博湃的资金链迅速断裂而失去了造血功能，不到一年便倒下了。2016年8月1日，汽车电商O2O平台车风网宣告倒闭，这曾是一家估值超过10亿元的独角兽公司，而资金链断裂却也成为压倒车风网的最后一根稻草。