在共同配送模式建立之前，没有共同配送点的固定资产投入和输出，因此仅需对现有的卷烟和药品配送成本和收益进行分析。

（1）运输费用。

卷烟和医药企业将货物运送到区域配送中心之后，由相关区域配送中心通过二次配送运送到终端零售客户手中。在共同配送网点建立之前，区域配送中心到终端零售客户这一环节，运输成本主要有两部分组成：区域配送中心到物流企业产生的运输费用，物流企业到终端客户产生的运输费用。在烟药配送系统中的运输费用主要包括：运输过程中消耗的燃油、润滑油等费用；车辆的折旧费用；驾驶员和配送员工资，意外事件引发的费用等。

其他费用如日常洗车费用、材料费用等，在一定的时间范围内，可视为固定不变的费用。

（2）变动成本。

变动成本主要由区域配送点的配送员和司机的总人数决定。因为在末端配送环节，物流的主要作用是配送到户，所需要投入的成本相对简单。所以，其变动成本主要是人力成本。

在共同配送网点建立之前，设定区域的配送中心卷烟和药品的周总配送量为Q1，需要由m家物流配送企业共同负责配送，所需司机和配送员的总数为b1，而配送员的周平均配送量为d1，由此，

Q1=m×b1×d1(www.daowen.com)

式中，Q1——区域配送中心发往某村点的卷烟和药品总量（件）；

m——负责配送该村内卷烟和药品配送的物流企业数量（家）；

b1——无共同配送网点的状态下负责该村卷烟和药品配送的配送员和司机的人数；

d1——配送员送货上门的周平均配送件数。

（3）其他变动成本。

其他变动成本主要是指配给配送员的车辆的燃油费等，其在净收益分析和计算中进行具体分析。