一要加快关键核心技术突破。纯电动汽车能不能比燃油汽车更有竞争力，关键在于实现动力电池革命性突破，做到全生命周期更经济。要加快动力电池等制造业创新中心建设，集中行业优势资源着力攻克下一代锂电池和金属空气电池、固态电池等新体系电池关键核心技术。同时，支持企业在底盘平台、整车集成等领域技术创新，加快产品升级换代，提升整车综合性能。

二要大力推进充电设施建设。充电设施是新能源汽车发展的突出短板。要进一步解决好充电桩数量不足、老旧小区改造、进小区难等问题，加快构建便利高效、适度超前的充电网络体系。扎实推进先进充电技术研发，完善安全维护标准，提高充电设施标准化、网络化、智能化发展水平。积极创造条件，从技术标准、城市规划建设、相关配套设施等方面完善政策，鼓励企业开展商业模式创新。

三要加快健全安全监管体系。没有安全，新能源汽车就没有未来，必须坚持一手抓发展、一手抓安全。当前要突出抓好安全检查、维修报废、产品召回、消防救援等亟须制度规范的建设，强化事中事后监管。同时，进一步完善新能源汽车监管信息平台，提高上报信息的及时性和有效性。督促生产企业提高售后服务保障能力建设，提升新能源汽车安全运行水平。(www.daowen.com)

四要扎实推进电池回收利用。全面落实生产者责任延伸制度，加快将责任落实情况与产品强制认证、汽车公告管理等措施挂钩，督促企业建立健全回收渠道。加快回收利用溯源信息系统建设，强化报废、回收、流通、处置等重点环节和薄弱领域监管。

五要进一步健全政策体系。落实积分交易制度，坚定行业发展信心。积极推动机场、港口、货场等专用车辆应用，鼓励各地放宽物流配送等领域通行限制。大力破除地方保护，建立全国统一的新能源汽车市场，坚决取缔地方“小目录”和备案，推动地方支持充电设施建设。