2018年末，基于公司运行管理的实际情况和发展需要，我们成立了专项小组，开展飞行标准管理部的组织优化工作。我们需要通过研究业内领先航空公司的管理模式并结合公司发展现状，制定组织优化的具体方案。

回忆起来，这个过程真是“充满痛苦”。优化工作并非一蹴而就，更远没有想象中的顺利。在我印象中，整个过程经历了4次重大调整，每次都涵盖3-5种差异化子方案，海量的工作常常压得人喘不过气。但道路是曲折的，结果是光明的：在小组负责同事不断地调研、沟通、汇报、修改、完善后，最终确定了以“运行标准管理”“运行质量管理”双线并行为基本理念；形成了“运行标准制定”——“生产运行”——“运行监控及改进”的PDCA业务闭环管理流程；将“运行管理”理念深植于体系管理部门和一线运行部门。运行管理体系的初步搭建和不断完善，为公司运行效率提升和运行质量深化奠定了良好的基础，同时为人才队伍的培养提供了更为广阔的平台。(www.daowen.com)

实施标准化管理以合格审定为基础、以手册管理为载体，制定公司运行标准及各业务流程；手册对于公司的运行管理而言意义重大，“做手册公司、做手册员工”是吉祥航空对于运行管理的最高要求。吉祥航空最重要的手册当属公司级《运行手册》，历经中国民航局CCAR-121部《大型飞机公共运输航空承运人运行合格审定规则》7次重大改版，公司成立专项工作组，通过对于民航规章的研究分析、公司运行标准的对标整理，再到面对中国民用航空局飞行标准、适航维修、客舱安全、航空安保、地面运输、货物运输、航卫管理等模块的严格审核，力争做到“文文相符、文实相符”，其中的艰辛与不易、付出与收获，都让人记忆犹新、难以忘怀。特别是第五次修订时，进一步提升了对于空勤人员的运行管理要求，面对安全运行压力，全体员工齐心协力、积极应对、内部挖潜，顺利地保障公司安全、平稳运行。