2010年，我刚刚正式加入吉祥航空，就切实地体验到了何为“飞天人”的速度感。作为一个“新人”，我在第一时间就进入了工作状态，参加了项目启动会，负责带领团队、整合多方中介机构一起筹备公司的IPO。经过一年多的股改、引入战略投资、规范化治理及各条线的资料收集、合法合规证明获取等工作的完成，我们于2013年向证监会申报了上市申请。

这次IPO的过程可谓是一路坎坷，在申报期我们经历了资本市场历史中第八次IPO停审，为公司的顺利上市带来了很大的不确定性。但即便如此，我们依然认真谨慎地推进工作进程——以半年为期，向证监会提交全面更新的企业情况，所有材料需要全部重新报送。这项工作不仅本身繁琐、消耗着大家的精力，也给我们的心理上带来很大的压力，因为不知道IPO什么时候才能重新开闸，我们这项重复的申报动作要持续到何时。所幸，证监会在经历了一年多的停审后，重新启动审查。在准备材料的过程中，我们分秒必争，因为越早报送就越能在在审企业的排队中靠前。抱着这样的目标，我们严格压缩材料准备时间、加班加点，就连春节假期都有同事自愿来加班。在这样全员参与的拼搏精神下，虽然长达一年多的停审造成了IPO审核的“堰塞湖”，但是并没有阻拦吉祥航空上市的步伐——吉祥航空顺利于2015年5月27日上市。(www.daowen.com)

吉祥航空的上市故事其实还有很多精彩的情节。当时由于新股发行严格限制市盈率，我们在首次发行时限定了发行份额，市场上的流通股较少。但是如此一来，融资目标就难以完成，于是2015年5月IPO成功后，同年7月我们便公告了再融资方案，直到2016年5月11日再融资全部完成，两次加起来共融资40亿元。可以说，在这么短的时间里、在政策框架的范围内，我们能融资到40亿元，在资本市场是个特例。2017年国家就出台了新规，企业上市18个月后才能再融资，现在缩短到6个月，但是我们当时是2个月就发起了，可以说吉祥航空也创造了新股发行体制改革以来IPO后再融资时间最短的纪录。