9月29日，华模科技研发生产的国内首台拥有完整自主知识产权的A320 NEO/CEO全任务飞行模拟机顺利通过中国民用航空局D级鉴定并交付航空公司用户。

飞行模拟机分为ABCD四个级别，最高级的D级模拟机也被称为全动飞行模拟机，可以1∶1复制真实驾驶舱，能在视觉、听觉、触觉、动感等方面完全还原驾驶真机的体验，并模拟飞行中遇到的各种复杂、极端场景。

全动飞行模拟机是民航飞行员初始机型训练、年度复训和考核的必备装备，产品刚性需求大；同时随着我国民航业快速发展，训练模拟机需求也加速增长，市场前景十分广阔。然而，全动飞行模拟机属于高端装备制造范畴，技术含量高、知识密集，核心技术涉及航空科技、信息技术、计算机软件、虚拟现实、人工智能和自动控制等多个学科知识，是多学科综合集成的高科技产品。想要填补国内空白，谈何容易？

华模科技D级全动飞行模拟机的研发成功打破了国外产品在我国民航高端培训市场的垄断，成为交付我国航司投入训练使用的首台国产D级模拟机。该装备的技术先进性、可靠性、经济性均达到了国外产品同等水平。华模科技在立足于本土化服务的同时可满足客户个性化需求，为民航安全建设添砖加瓦。

华模科技开发的A320飞行模拟机包括NEO和CEO两个构型，均获得了中国民用航空局D级认证通过，其模块化和可重配置设计确保用户在使用过程中依据训练需求进行即时构型切换。

华模科技具有此次鉴定的模拟机的完整知识产权，包含所有设计资料、技术文档以及软件源代码，这标志着华模科技具备了自主研发民航大中型飞机最高端模拟机的所有能力。(www.daowen.com)

华模科技完全按照中国民航局CCAR-60-R1部以及EASA、FAA国际最新鉴定标准进行模拟机的研发和制造，模拟机性能和质量完全满足D级模拟机要求。

华模科技掌握了飞行仿真建模理论、基于数据包的仿真建模方法以及高逼真度仿真模型校核验证技术，突破了飞行建模与仿真核心理论和算法。华模模拟机产品在软件技术方面，采用基于可重配置、模块化思想开发了先进软件架构和平台，可扩展到其他领域的模拟和仿真，减轻了开发的工作量和难度。在电气技术方面，采用基于成熟工业现场总线系统的电气架构，掌握了真机件集成、仿真件研发集成、人感系统集成技术，开发了装备健康管理系统，保证了模拟机电气系统的高可靠性；在结构技术方面，采用面向用户的结构设计理念，掌握了结构分析技术、结构优化技术以及总装调试技术，使用融合式底盘以及多种新材料和工艺，并可为用户定制个性化外观。除此之外，模拟机还创新性地采用了低座舱高度设计，采用工业货架产品作为电气接口等。模拟机整体还具有占用空间小、耗能低、舱内空间大、可靠性高、易维护等优点。

此次获民航局鉴定通过，标志着华模科技打破了国外技术垄断，填补了国内航空工业产业链中研发和运营支持环节重要装备的空白，一举跻身研发生产世界最高等级飞行模拟器厂家的行列。

与此同时，华模科技模拟机的研发生产还在国内开辟出一条新的产业链，上游将打通国产模拟机部件制造、视景系统研发制造、运动系统研发制造等相关产业，下游将贯穿民航飞行员、维修人员、签派人员等的培训产业，并将向先进教育培训、高端体验娱乐等领域拓展。华模科技将与产业链上下游企业积极互动，满足需求也产生需求，带动产业链和地方经济更好的发展，为上海建设成为具有全球影响力的科创中心贡献力量。